É possível viajar em aviões de carga?

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Algum tempo atrás eu ouvi alguém dizendo sobre viajar em aviões de carga. Aparentemente, alguns desses aviões têm uma quantidade limitada de assentos extras e as empresas os vendem por um lucro extra.

Alguém tem alguma informação sobre isso? Isso ainda é possível?

    
por nsn 07.03.2013 / 19:28

7 respostas

A resposta curta é: depende.

Existem várias discussões sobre Aviões sobre o assunto. Um de 2004 e outro de 2011 .

O consenso geral é de que não é possível com poucas exceções:

  1. Acompanhamento de carga ao vivo
  2. Ser um funcionário da empresa voando a carga
  3. Nas áreas remotas como o Alasca, pode ser possível voar meio avião e meio. Meia carga - Metade do passageiro.
  4. Você é um membro da tripulação de uma companhia aérea ou um mensageiro. Nesse caso, você pode solicitar um serviço de reserva de carga de companhias aéreas de carga como a Atlas (talvez alguém possa me esclarecer o que o noivo significa aqui)

Guarde aqueles a quem é negado o acesso ao avião

    
07.03.2013 / 23:06

A maioria das aeronaves de carga (excluindo aeronaves menores) tem um pequeno número de assentos de passageiros, normalmente destinados a uso por funcionários como deadheading / pilotos adicionais, outros funcionários da empresa, etc.

Embora seja possível que as companhias aéreas de carga em algum lugar do mundo aceitem passageiros pagantes, em geral não é possível a menos que você trabalhe para o operador do avião. Algumas empresas de carga permitem que funcionários selecionados voem em seus voos para qualquer finalidade, enquanto outras permitem apenas viagens para fins comerciais.

Existem vários motivos pelos quais isso não é permitido, mas na sua forma mais simples é devido à classe de licença da própria aeronave, que não terá sido certificada para transportar passageiros pagantes. Na maioria dos casos, esta será uma forma das companhias aéreas "Air operator's certificate" (AOC) não permitirem o tráfego de passageiros, seja de forma alguma, ou em tipos específicos de aeronaves, como os cargueiros.

O transporte de passageiros também exigiria que o voo tivesse comissários de bordo para atender aos requisitos de segurança, e para uma aeronave que possa ter apenas quatro assentos de passageiros, o que simplesmente não é financeiramente viável!

Mesmo quando carregam apenas a sua própria equipe, as coisas ainda podem dar errado, como no caso do voo Fedex 705 .

    
24.12.2013 / 08:35

A Alaska Airlines opera uma série de aeronaves 737-400 "combi" , que tem uma área de carga atrás do cockpit, e 72 assentos de passageiros nas costas. A companhia aérea publica uma programação de quais voos serão operados por esses aviões; eles são emitidos como qualquer outro vôo da Alaska Airlines. Principalmente eles são voos dentro do Alasca, mas alguns vão para Seattle.

Estes voos também aparecem no Kayak como "Boeing 737-400 Mixed Configuration".

    
24.12.2013 / 02:26

Se você é um membro das forças armadas dos EUA ou um parente imediato, você pode voar Space Available (Space - A). Isso pode levá-lo a aeronaves de carga militar (com carga), algumas das quais são versões militares de aeronaves civis.

link

    
24.12.2013 / 08:46

Resposta curta: não.

Eu não tenho nenhum conhecimento especial do assunto, então eu proponho um pot-pourri do google.
"Tudo o que sei é que não sei nada, exceto o Google" - Sócrates

Foi o tolo de abril de 2012 para viagens STA .

Aparentemente, foi possível para os funcionários da Fedex em algum momento. Voar no avião de carga
Os passageiros em voos de carga ainda são possíveis?

(Se você é um animal de estimação, também é possível, pois há carga para animais de estimação.)

Talvez no caso de mercadorias especiais os profissionais tenham que ficar perto (mas não é uma viagem).
( 3 guardiões do zoológico voaram em uma carga porque trouxeram dois pandas )

De barco, é viável onde posso obter informações sobre viagens de cargueiro? .

    
07.03.2013 / 23:13

Trabalhei para a Fedex até 2002 e, até 11 de setembro, os funcionários podiam viajar nos jumpseats dos aviões da empresa. Isso só estava disponível para os funcionários, e não para amigos ou familiares, então quando eu era solteira, viajei um pouco, chegando até ao Japão e Hong Kong de graça. Os assentos estavam disponíveis primeiro a chegar, primeiro a ser servido, e a qualquer momento você poderia ser esbarrado se a empresa precisasse usar o assento para mover uma tripulação de voo ou outro funcionário que precisasse ir aonde a aeronave estava indo. Lembro-me de que eles suspenderam isso depois de 11 de setembro e não sabem se voltaram ou não a reinstituíram desde então. A chave era que eles não estavam voando passageiros, mas permitindo que os funcionários que tinham tomado uma aula de treinamento sobre como operar o equipamento de emergência a bordo da aeronave.

    
27.03.2014 / 16:27
Tecnicamente, aeronaves de passageiros também são aeronaves de carga, então a resposta é sim, no entanto aeronaves especificamente licenciadas ou projetadas sem assentos de passageiros só permitiriam tripulações de vôo, pessoal essencial que acompanhasse carga viva ou no caso de armamentos militares. A responsabilidade por passageiros e medidas de segurança tornaria o transporte geral de passageiros que utiliza cargueiros de alto risco, especialmente na atual situação de maior conscientização do terrorismo. Uma abordagem aberta seria contrária a essas medidas.

    
23.07.2014 / 18:26

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