Consegue obter milhas de passageiro frequente de todas as companhias aéreas de partilha de código ou apenas das mesmas alianças?

A chave na Star Alliance é "operada por". Por exemplo, ao mesmo tempo, o SAA não estava em * A. A Lufthansa operou alguns voos da Europa para o JNB e compartilhou outros códigos no SAA. Como colecionador da Air Canada Aeroplan, eu ganharia * A milhas se voasse em um avião da LH, e não se eu voasse em um avião da SAA. Isso é meio discutível agora que SAA aderiu * A, mas o ponto ainda vale para outras combinações.

Agora, quando você está procurando em um site como o Expedia, que mostra uma ampla variedade de voos, eles geralmente informam quem o opera. Quando você for à sua própria companhia aérea e pedir uma proposta de múltiplas pernas, por exemplo, pedindo à YYZ-FRA-JNB à Air Canada, pode ser difícil saber quem está operando a perna que não é da Air Canada. (Substitua suas próprias companhias aéreas e cidades conforme apropriado.) A resposta é geralmente que é a companhia aérea que usa um número de voo de 3 dígitos para ela. Se eles disserem que a perna está no LH8765, então provavelmente não é um avião LH; mas o LH876 provavelmente é. (Eu digo normalmente porque, por exemplo, a Air Canada e a United têm alguns números de voo de 4 dígitos que são operados por suas divisões de LCC - Jazz e United Express - mas que são tratados exatamente como se fossem operados pela operadora mainline.)

Agora, antes de arrancar os cabelos, lembre-se de que, geralmente, isso não importa, porque o operador e todos os compartilhamentos de códigos estão todos na mesma aliança. Só se torna relevante se você souber que alguns dos parceiros de codeshare na rota não estão na aliança.

A resposta realmente depende das regras do seu programa "nativo", que pode permitir a acumulação sempre que os voos forem reservados usando o código de um determinado parceiro. Mesmo dentro da mesma aliança, no entanto, as regras variam muito de operadora; em um programa, você pode ganhar 100% para uma determinada classe de tarifa do que ganhar apenas 50% em outro programa.

Se um voo é ou não um código de voo, pode ou não ser relevante, dependendo das regras do seu programa. Por exemplo, a maioria das companhias aéreas da Star Alliance ignoram o código e baseiam os ganhos na operadora operadora. Com os parceiros de aliança e de não aliança, a chave é ter seu número de passageiro frequente inserido no registro (e confirmar que ele aparece no seu cartão de embarque).

Você geralmente não pode ganhar ou resgatar parceiros de parceiros de seu programa nativo. A Qantas é parceira da China Eastern, para que você possa ganhar e resgatar pontos da Qantas em voos da China Eastern. A British Airways é uma parceira da aliança da Qantas, mas não é parceira da China Eastern, então você não ganhará nada. Da mesma forma, a Air Canada e a Sri Lankan Airlines são parceiras em codeshare e parceiros da aliança ANA e Air Canada, mas você não pode ganhar milhas ANA para um voo no Sri Lanka, independentemente de como ele é codificado.

O voo de compartilhamento de código tem dois números, um para cada companhia aérea. Portanto, se as companhias aéreas da XX tiverem um acordo de código compartilhado com as companhias aéreas ZZ, os voos compartilhados terão dois números (ainda assim, é um vôo) XX123 e ZZ123.

Agora, se você reservou o voo com as mesmas companhias aéreas que seu programa de fidelidade, ganhará os pontos exatamente como costuma fazer. Se você fez uma reserva com as outras companhias aéreas, peça ao agente / agência de reservas para incluir o número do seu programa de fidelidade na reserva, fazendo com que as informações sejam enviadas para suas companhias aéreas e os pontos sejam ganhos.