Algo pelo menos do tamanho de um 737, até o A380. Como os pneus das aeronaves são trocados por grandes aeronaves comerciais?
Eles estão de fato levantados como num carro?
Algo pelo menos do tamanho de um 737, até o A380. Como os pneus das aeronaves são trocados por grandes aeronaves comerciais?
Eles estão de fato levantados como num carro?
Em geral, o macaco é colocado sob o eixo da roda a ser trocado. Assim, o oleo ainda carrega o peso do avião e permanece na mesma extensão, e o macaco apenas precisa levantar a roda o suficiente para poder tirá-la do eixo. Ao contrário de um carro, você não levanta o corpo do volante, levanta o volante do chão.
De um modo geral, sim. As tomadas são maiores e mais especializadas, mas o princípio é o mesmo.