*Supondo que todas as verificações sejam aprovadas.
Se um piloto obtém uma classificação de terra para vários motores em um checkride primário e, posteriormente, faz um check -ide como mar de motor único, o piloto agora está qualificado para o mar para motores múltiplos e para o solo monomotor?
Suponho que uma pergunta não dita seria: uma classificação multimotor permite automaticamente privilégios PIC de mecanismo único ou a restrição entre monomotor e multimotor é uma via de mão 2?