Como o óleo frio pode fazer com que o portão automático de resíduos de um motor turbo grude, levando a um aumento excessivo?
Os diagramas que encontrei on-line para as comportas não parecem indicar uma conexão entre ela e o óleo do cilindro.
Como um turbocompressor pode sofrer superalimentação devido ao óleo frio?
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por Ryan Mortensen
08.07.2019 / 16:06
1 resposta
O sistema wastegate usa a pressão do óleo do motor para acionar o atuador wastegate, e essa pressão é medida no atuador por um controlador que detecta a pressão do coletor e a posição do acelerador e admite mais ou menos óleo no atuador para acionar a válvula borboleta do wastegate, para alcançar a pressão do coletor comandada pela abertura do acelerador.
A capacidade de resposta do sistema de controle é sensível à viscosidade do óleo. Quando o óleo está frio, o controlador e o atuador ficam lentos e lentos por causa do óleo espesso, o que pode levar a um superaquecimento quando o acelerador é aberto rapidamente e o wastegate não consegue acompanhar, resultando em excesso de fluxo pela turbina e excesso de impulso. .
08.07.2019 / 18:59
Tags motor
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