Eu entendo por que a asa superior de um biplano é um membro de compressão (porque o fio voador está preso a ele em um ângulo), mas o que não consigo entender é por que a asa inferior é o membro de tensão de uma treliça de um biplano, conforme explicado aqui. Então, minha pergunta é: por que a asa inferior de um biplano é chamada de membro de tensão de uma tensão?
Não é um membro de tensão nesse sentido. Trata-se de uma treliça articulada de pino com diagonais flexíveis somente para tenion. A asa inferior é uma viga não em balanço, ou seja, apoiada nas duas extremidades, de modo que se inclina no centro sob carga com cargas de voo, e isso aplica uma carga de tensão modesta na raiz (além de puxar a parte inferior da o apoio do interplano a bordo, na medida em que ocorra deformação no feixe principal do mastro). Se a longarina da asa inferior tivesse rigidez perfeita e não se dobrasse, não haveria carga de tensão na raiz da asa; tudo seria cisalhamento vertical.
Se você pensasse na asa inferior como uma folha de tecido e imagine que o suporte do interplano na extremidade externa era rígido verticalmente, você teria basicamente uma rede de cabeça para baixo e, quando deitada na rede, os acessórios estão sob tensão (é claro, a estrutura do interplano externo não sendo rígida verticalmente, a rede entraria em colapso para cima - no caso do biplano, a "rede" inferior é uma extensão semi-rígida de madeira que apenas desvia um pouco para que o suporte do plano externo não tenha para ser fixo verticalmente). Portanto, a extensão de qualquer carga de tensão no encaixe raiz da asa inferior, é apenas na medida em que há um efeito de rede acontecendo à medida que a longarina se deforma.
Para que a asa inferior trabalhe em tensão como parte do sistema de treliça rígida com as asas superior e inferior integradas, o X dos fios diagonais deve ser substituído por suportes rígidos que podem suportar compressão. O suporte rígido que desce da raiz superior à ponta inferior estaria em compressão, compartilhando a carga com a outra em tensão, e isso tornaria a asa inferior um membro de tensão no sistema. Mas com fios voadores apenas de tensão, isso não acontece.
Claro como lama?
Se você pressionar todas as pontas das asas, tenderá a esticar a asa inferior e comprimir a asa superior. Imagine o que acontece se você deformar a estrutura empurrando todas as pontas das asas, enquanto pressiona a fuselagem.