Eu vivo na Holanda.
Para obter uma licença de licença de piloto de aeronave leve (LAPL), são exigidas as horas de vôo 30, uma licença de piloto privado (PPL) exige que haja horas de voo 45.
voar em um Sailplane é mais barato que um avião motorizado no meu país.
Então, eu estou querendo saber se voar em um Sailplane é considerado uma hora de voo válida para uma licença LAPL / PPL.
No Reino Unido, sob o CAA (e como um CVn menciona, pode variar entre as terras da AESA, independentemente do SERA), estas são as regras:
The privileges of your licence will only remain valid if you have completed, in the last 24 months, as pilot of an aeroplane or TMG:
At least 12 hours flight time as PIC, including 12 take-offs and landings; and Refresher training of at least 1 hour of total flight time with an instructor.
Esse documento também explica que:
A LAPL for aeroplanes will allow you to act as pilot in command (PIC) on two classes of aircraft: either a single-engine piston aeroplane (land) or touring motor glider (TMG) with a maximum take-off mass of 2000 kg or less, carrying a maximum of 3 passengers, with no more than 4 persons on board.
Então eu acho que, no Reino Unido, você não pode atuar como PIC em um avião de vela e, portanto, não pode contar horas para o seu LAPL
No entanto, o vôo TMG é muito barato, se você puder encontrar um para alugar