What's the plug pair called?
Eu não acho que exista um nome "oficial" para ele, mas geralmente é chamado de "conexão à terra" ou algo semelhante. Além disso, geralmente há apenas uma conexão; somente a maior aeronave comercial precisa de duas conexões simplesmente porque uma conexão não pode fornecer energia suficiente.
What's the ISO/whatever standard involved?
ISO 6858
What do they look like close-up?
Não consegui encontrar uma imagem livre de direitos autorais, mas aqui está um catálogo em PDF de um fornecedor de peças de aeronaves com algumas fotos. (Observe que este catálogo também possui um monte de plugues mais raros, além dos comuns.)
Is it pretty standard today worldwide?
A natureza internacional da aviação meio que milita em direção a uma melhor padronização do que a maioria dos outros campos. Não é perfeito, mas é muito mais provável que você encontre um plugue compatível para o seu avião em um país estrangeiro do que, digamos, o seu barbeador elétrico.
Is the plug identical for the hugest airliners as for say commuters?
Is the power specs identical for the hugest airliners as for say commuters?
O plugue é baseado no tipo de energia que o avião precisa, e não no tamanho. Portanto, todos os aviões que consomem energia 120V 400Hz (normalmente, veja acima sobre padronização) terão o mesmo plugue.
Is the plugpair used on any non-aviation (say, industrial) cases?
Não, não que eu saiba.
Do some craft have more than one type of plughole (ie, to allow for different airport standards?)
É um mundo bem grande, então tenho certeza de que algum avião, em algum lugar, tem vários plugues.
And military aircraft?
Isso eu não sei. Outra pessoa terá que responder a essa pergunta.
Do any small personal craft (I mean 2-4 seater craft) use the same plugpair, or in some cases do they just use a domestic-like plug (rather as a motorhome may have), or generally do small craft never have this?
Geralmente, a maioria das pequenas aeronaves usa energia CC 28V, cujo conector pode ser encontrado no catálogo ao qual vinculei.
Is there a switch (for example, perhaps near the pylon in the first photo?), or a switch near the plug, or does it just hot connect?
Geralmente, o interruptor está no cockpit, em vez de próximo ao plugue, e é tarefa do piloto garantir que não haja conexão / desconexão a quente.
(Encontrei uma foto, mas não fechei o plugue / furo!)