Parece haver muitos órgãos reguladores em todo o mundo, como eles são diferentes e como são? Especificamente, como a ICAO é diferente das demais?
Parece haver muitos órgãos reguladores em todo o mundo, como eles são diferentes e como são? Especificamente, como a ICAO é diferente das demais?
ICAO é o Organização Internacional da Aviação Civil, uma agência especializada das Nações Unidas. Foi criado após o Convenção sobre Aviação Civil Internacional (Convenção de Chicago) do 1944 foi ratificado no 1947. O objetivo da ICAO é de acordo com a convenção:
"WHEREAS the future development of international civil aviation can greatly help to create and preserve friendship and understanding among the nations and peoples of the world, yet its abuse can become a threat to the general security; and
WHEREAS it is desirable to avoid friction and to promote that co-operation between nations and peoples upon which the peace of the world depends;
THEREFORE, the undersigned governments having agreed on certain principles and arrangements in order that international civil aviation may be developed in a safe and orderly manner and that international air transport services may be established on the basis of equality of opportunity and operated soundly and economically;
Have accordingly concluded this Convention to that end."
Na ICAO, os Estados Membros da 191 e várias organizações globais da aviação trabalham juntas para desenvolver Normas e Práticas Recomendadas (SARPs) internacionais. Esses SARPs são a referência para os estados que desenvolvem seus regulamentos nacionais de aviação civil que são legalmente aplicáveis. Esse é um aspecto importante: os SARPs da ICAO não são juridicamente vinculativos por si mesmos, eles formam a base de regulamentações nacionais com status legal.
Dessa forma, os regulamentos da aviação civil são harmonizados em todo o mundo, com pequenas diferenças com base na implementação efetiva dos regulamentos nacionais. Essas diferenças locais são então relatadas à ICAO e publicadas.
CAA é a Autoridade de Aviação Civil. Este é um termo genérico usado em muitos países, principalmente no Reino Unido e na China. Um CAA é um órgão regulador nacional responsável pela aviação. A CAA implementa os SARPs da ICAO na legislação nacional e é responsável pela supervisão regulatória.
FAA é a Administração Federal de Aviação. Como Autoridade de Aviação Civil dos EUA, é responsável por estabelecer regulamentos de aviação nos EUA. Estes são conhecidos como FARs (Federal Aviation Regulations).
Além de seu papel regulador, a FAA também é responsável pela gestão do espaço aéreo e do tráfego aéreo, manutenção da infraestrutura das instalações de navegação aérea e tem um papel ativo na pesquisa e desenvolvimento de sistemas e tecnologias relacionados à aviação.
JAA foram a Autoridades conjuntas da aviação, uma cooperação da maioria das autoridades reguladoras da aviação civil européias (da UE e de fora da UE). Não era um órgão regulador, as autoridades membros eram responsáveis pelo regulamento.
Originalmente iniciado como Autoridades de Aeronavegabilidade Conjuntas na 1970, seus objetivos eram produzir padrões de certificação comuns para aeronaves de grande porte e motores de aeronaves, a fim de facilitar uma indústria européia de fabricação de aviação (Airbus). Com o tempo, o escopo foi estendido para incluir operações de aeronaves, manutenção, licenciamento e padrões de certificação / design para todas as classes de aeronaves.
Com a criação da EASA (veja abaixo) no 2002, os membros da UE transferiram os regulamentos de aeronavegabilidade para longe do JAA. Com o tempo, a EASA também se tornou responsável pelas operações e pelo licenciamento. No 2009, o sistema JAA foi dissolvido. Apenas a organização de treinamento (JAA-TO) permanece, ela oferece principalmente cursos para funcionários da CAA de países europeus.
EASA é a Agência Europeia para a Segurança da Aviação. Criada em 2002 pela Comissão Europeia, a AESA assumiu as funções das Autoridades Conjuntas de Aviação dos países da UE.
As responsabilidades da AESA incluem a elaboração de legislação sobre segurança da aviação e o fornecimento de consultoria técnica à Comissão Europeia e aos Estados-Membros da UE, aeronavegabilidade e certificação de tipo de aeronaves e peças de aeronaves que operam na UE, aprovação de organizações de design de aeronaves em todo o mundo e organizações de produção e manutenção dentro e fora da UE.
Desde a sua criação, as competências da AESA aumentaram gradualmente. Esse processo ainda está em andamento.
Deixe-me fazer uma breve descrição de todas as autoridades que você mencionou (tanto quanto eu as conheço). Espero que isso ajude você e responda sua pergunta.
ICAO - A Organização da Aviação Civil Internacional foi fundada para estabelecer padrões internacionais na aviação. Quando as viagens aéreas internacionais se tornaram cada vez mais presentes (1947), havia uma necessidade de regulamentações internacionais. A ICAO conta com os estados membros da 191 e todos devem adotar suas diretrizes ou aconselhar a ICAO sobre diferenças regionais, que serão publicadas pela ICAO.
FAA A Federal Aviation Administration é a autoridade de aviação dos Estados Unidos da América. É responsável por estabelecer os regulamentos federais de aviação (FAR), que são obrigatórios para todas as operações de voo nos EUA. O FAA também fornece serviço de controle de tráfego aéreo na maioria das torres de controle e em todos os centros de controle de tráfego aéreo em rota.
EASA - A Agência Europeia para a Segurança da Aviação, antiga Autoridade Conjunta de Aviação (JAA), é melhor descrita com os dois nomes: É a autoridade europeia de aviação. Eu pessoalmente (na minha licença ainda diz JAA) não vejo as vantagens do EASA em comparação com o JAA. Ouvi dizer que eles estão buscando um 'Céu Único Europeu', o que eu realmente apreciaria, mas também custa muito dinheiro e significa um monte de papelada nova. Voltemos à sua pergunta como uma autoridade que você pode comparar a EASA com a FAA, mas é preciso lembrar que ainda é uma organização e organização internacional; portanto, mesmo que sejam pequenas, existem diferenças regionais.
CAA - Honestamente, eu nem sei o que significa a abreviação, mas, tanto quanto sei, é a autoridade de aviação chinesa e uma organização governamental da república da China. É também a Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido.
Como você vê, todos eles estão lá para estabelecer regras para a aviação, a fim de torná-la a mais segura e eficiente possível. A ICAO é internacional e responsável por regras gerais muito básicas - elas ainda são complexas. A outra autoridade está elaborando regulamentos de acordo com, ou pelo menos, com base nos padrões da ICAO.
A ICAO foi explicada.
CAA é um nome bastante comum para as autoridades da aviação no país. Como a polícia para a aplicação da lei. Mas países diferentes chamam o mesmo de maneira diferente. Como na Rússia, eles têm o nome milicija para a polícia. Aqui está uma lista completa dos CAAs: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_civil_aviation_authorities
FAA é uma mega escala de CAA para os americanos. A AESA é uma CAA de grande escala para a União Europeia.
Os países pequenos geralmente seguem a FAA ou a EASA ou outra grande autoridade.