Baixa velocidade, baixa carga de asa?

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Baixa velocidade, baixa carga de asa?

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Basta olhar as especificações da Lamac (associação de fabricantes de aeronaves leves do Canadá). Se bem me lembro, eles querem ver um máximo de asa de 3 psf carregando para Vc de 60mph, chegando a um máximo de 12psf para Vc de 120mph e acima.

Por que apenas o 3 psf? Parece-me que eles só querem asas padrão com um máximo de 1.5.

O stilo Zenith 701 tem um carregamento de asa de cerca de 10 psf, mas tem um Vc de cerca de 60mph, com um cl de cerca de 3.

aerodinâmica

por Fred 29.05.2019 / 01:14

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É um padrão de projeto definir a área mínima da asa para a faixa de velocidade pretendida do avião usando o Clmax "não assistido" como parâmetro básico. E a maioria das asas de baixa velocidade tem um Clmax sem aprimoramento em torno de 1.5 / 1.6.

O 701 obtém sua faixa de baixa velocidade com asas pequenas, usando as ripas e as abas com fenda para obter seu 3 + Clmax, para que ele não se enquadre na definição.