Eu queria saber que spoilers na maioria das aeronaves são sempre colocados à ré (em direção à cauda) no local do CG. Por que eles não são colocados à frente das asas ou perto do nariz da aeronave? O mesmo acontece com os pára-quedas. Para UAVs pequenos, os paraquedas estão no local do CG ou colocados atrás dele. Existe um ponto de design realmente forte para esse método? Alguma sugestão / informação seria apreciada?
As superfícies que se destacam à frente do Centro de Gravidade agem de maneira desestabilizadora: qualquer dissimetria desejará ampliar-se. Um dardo jogado com as penas primeiro está em um equilíbrio instável e girará muito rapidamente ao redor do 180º.
As superfícies atrás do CoG atuam como estabilizadores, mantendo o nariz apontando para a frente. Um avião tem superfícies de cauda verticais e horizontais na parte traseira apenas para esse fim. Quando os spoilers são implantados em baixa velocidade, o avião está em uma situação em que você não deseja nenhum momento desestabilizador.
O comportamento aerodinâmico é estável se um distúrbio é corrigido automaticamente: um desvio é retrocedido automaticamente. Como o movimento em vôo é relativo ao centro de gravidade, segue-se que o centro de pressão aerodinâmico deve estar atrás do CG.