Transferência / trânsito pelo espaço Schengen com bilhetes separados 2 e sem visto [duplicado]

Question

Transferência / trânsito pelo espaço Schengen com bilhetes separados 2 e sem visto [duplicado]

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Eu sou russo. Não tenho visto Schengen. Quero comprar uma passagem pelo Schengen Area com uma transferência inferior a 24 horas. A transferência ocorrerá em um aeroporto internacional da Alemanha, Espanha ou alguns outros. Eu tenho várias opções. O problema é que será um aeroporto internacional com uma zona de trânsito e não vou sair.

Se eu comprar um normal solteiro bilhete, não haverá problemas com a transferência ou o trânsito. Por exemplo, Brasil - Portugal - Turquia.

No entanto, descobri que o preço dos ingressos separados do 2 na mesma rota com a mesma transferência e duração será mais barato, em torno dos tempos 2.

Os bilhetes podem ser até de diferentes companhias aéreas. Ainda assim, a condição permanecerá: sem perseguição em um aeroporto, sem sair da zona de trânsito, a duração do trânsito será menor que a hora 24.

Agora, as pessoas me dizem que, no caso de bilhetes separados do 2, enfrentarei um problema com o embarque. Ou seja, a companhia aérea 1st levará em conta apenas o bilhete 1st e negligenciará o bilhete 2st. Por alguma razão pouco clara.

Porque esses seriam bilhetes separados 2, possíveis de diferentes companhias aéreas. Ou mesmo da mesma companhia aérea, mas se eles 2 fisicamente separados, haveria um problema.

Para uma companhia aérea, seria como se eu tivesse viajado apenas na metade do caminho, com uma passagem única de ida para o espaço Schengen. E, portanto, rejeitaria me embarcar no começo.

Isso é verdade? Em caso afirmativo, qual é a regra que não permite viajar com bilhetes separados 2 via Schengen? E só permite ter um único físico

Isso está de acordo com Timatik em primeiro lugar?

Observe que não levo em consideração uma bagagem despachada - talvez eu não a tenha. Portanto, por uma questão de simplicidade, suponha que eu não a tenha.

schengen vistos trânsito

por hymub 23.03.2019 / 00:48

2 respostas

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Sim, é verdade. A primeira companhia aérea provavelmente não permitirá que você embarque no voo se você não tiver a documentação correta para entrar em Schengen.

Eles estão fazendo isso para se proteger. Se, de alguma forma, você não puder entrar no segundo voo - o que pode acontecer por motivos que a primeira companhia aérea não tem controle, como a segunda companhia aérea que cancela o voo ou nega o embarque devido a reservas em excesso ou algo assim -, você ficar preso no aeroporto de Schengen e as primeiro a companhia aérea estaria em águas quentes com as autoridades para transportar alguém que não tem os documentos certos para entrar no país para onde o levou.

Naturalmente, eles não querem correr esse risco de graça. O preço que você precisa pagar pelo seguro contra essa situação é que as tarifas que permitem a combinação em itinerários intercalados podem ser mais caras do que as oferecidas apenas por uma companhia aérea.

(A propósito, você não deve presumir que, só porque você não pode comprar um bilhete combinado no site da própria companhia aérea ou em uma agência de viagens on-line, ele não pode ser comprado absolutamente. Se você for a um agente de viagens com equipe de funcionários, ele geralmente tem os meios para vender bilhetes inter-relacionados que não podem ser especificados nos sites. Isso pode não ser tão barato quanto a combinação sem conexão que você encontrou, já que o agente de viagens deseja ser pago por seus serviços. Mas pode muito bem ser mais barato do que qualquer outro real conexão que você pode reservar on-line).

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Ao comprar uma única passagem, você está firmando um contrato com a companhia aérea, com a obrigação de transferi-lo do Brasil para a Turquia. Em nenhum lugar diz que eles são obrigados a carregá-lo via Portugal. Eles poderiam, por exemplo, direcioná-lo pela Cidade do Panamá em vez de Lisboa. O fato de você provavelmente acabar em Lisboa é mais um efeito colateral e as autoridades meio que deixam escapar. Eles ponderaram os vários custos de pessoas que tentam se esquivar das regras de visto, fazendo esse tipo de emissão de bilhetes na cidade escondida versus o custo da emissão de mais vistos de trânsito (mais os custos associados de menos pessoas que usam seus aeroportos) e decidiram deixar passar.

Se você comprar dois ingressos, a coisa toda é muito diferente. Agora você está 100% para acabar em Lisboa. Eles não deixam este deslizar. Esses "hackers de voo" são muito mais raros e muito mais difíceis de policiar - e se o seu segundo bilhete for um despertar, um bilhete reembolsável que você cancelará no momento em que fizer o check-in no primeiro avião? Portanto, os poderes que são simplesmente decididos pela análise de custos não são favoráveis para essa.

Editar: para entender melhor o que é essa resposta, é uma possível explicação sobre como essa situação surgiu. Não faz sentido discutir conosco, estranhos aleatórios na Internet ou a companhia aérea faz check-in de agentes ou até da guarda de fronteiras. Existe legislação, é o que é, não importa se é lógico ou não. Dura lex, sed lex: a lei é dura, mas é a lei. Se você quiser argumentar, precisará argumentar no Parlamento Europeu (ou melhor, encontrar um parlamentar que defenda essa mudança).