De quais etapas o ar de sangria de um GE90?

Question

De quais etapas o ar de sangria de um GE90?

#1 resposta do (3 votos)
#2 resposta do (1 votos)

3

Estou fazendo um projeto universitário no mecanismo GE90-115b e estou tendo dificuldades para entender esta Ficha de dados do certificado de tipo da AESA. Em particular, não consigo descobrir a seção de extração de purga de ar (página 10, seção 10). O número do estágio é contado a partir do estágio do ventilador ou do estágio LPC 1st?

Existe alguma razão específica para a escolha do ar de extração dos "estágios intermediários" em vez de extraí-lo parcialmente dos estágios de baixa pressão e parcialmente dos estágios de alta pressão?

motor a jato design do motor vazar ar

por Wilove 27.07.2019 / 14:33

2 respostas

Tags motor a jato design do motor vazar ar

Um Sarenrae Paladin que ameaça e força os colegas de equipe a seguir um código de honra, violando esse código de honra? [fechadas] Um navio no Drift pode se comunicar com alguém fora do Drift?

score 3 · Answer 1

O mecanismo base (classificação até -94B) possui estágios 10 HPC, o mecanismo de crescimento (até -115B) possui 9 (referência https://www.geaviation.com/commercial/engines/ge90-engine).

Nos dois casos, a certificação de tipo está contando o sangramento a partir do primeiro estágio do HPC (não do LPC).

A referência ao sangramento "10th stage" na certificação de tipo é enganosa. Não há sangramento do estágio XIXUM em nenhum dos motores. Pelo contrário, é "CDP" sangrar. "CDP" significa "pressão de descarga do compressor", ou seja, direita depois de a última etapa do compressor.

Portanto, no mecanismo básico, o último sangramento é extraído imediatamente após o estágio 10th e no mecanismo de crescimento é extraído logo após o estágio 9th.

Abaixo está um diagrama mostrando o fluxo de ar de sangria que pode (espero) esclarecer. O sangramento do CDP está em laranja.

(imagem de esta e esta resposta original fonte)

score 1 · Answer 2

O número do estágio é contado a partir da frente do compressor em que o sangramento é acionado, neste caso, eu estou assumindo que é o compressor HP, para que o HP 4th, 7th e 10th encene o HP.

Os locais de extração dependem realmente do que você deseja que o ar faça, o resfriamento da turbina, o condicionamento da cabine, o anticongelamento, o controle de partida / surto / estol, etc etc. ao mar, pois não contém energia suficiente para realizar qualquer trabalho útil. E você não podia realmente misturar o ar da LP e da HP porque, como as pessoas fluidas sob pressão, gostam de seguir o caminho mais fácil, para que a HP sempre supere a LP e você acabe reciclando o ar.