Como as aeronaves no WW2 navegaram até a transportadora após a missão? Eu estava pensando em algo como um farol instalado na transportadora, mas não revelaria a localização da própria transportadora?
Como as aeronaves no WW2 navegaram até a transportadora após a missão? Eu estava pensando em algo como um farol instalado na transportadora, mas não revelaria a localização da própria transportadora?
Você está certo. As transportadoras americanas tinham de fato um farol de retorno que permitia às aeronaves encontrá-las.
As unidades transmissoras de portadoras foram chamadas YE ou YG, e as unidades receptoras nos aviões foram designadas ZB e denominadas "Zeebies". Os transmissores consistiam em faróis rotativos de "superfrequência" que transmitiam letras morse diferentes em direções diferentes que podiam ser decodificadas pelas unidades ZB, mas que pareciam estáticas para os ouvintes comuns. Eles foram instalados em todas as operadoras americanas no WW2.
Aqui é um excelente resumo do sistema e sua história. Mais informações podem ser encontradas aqui e aquie História SE já tem uma pergunta sobre isso.
Os britânicos também tinham um sistema semelhante, instalado em uma transportadora no 1936 e usado durante a guerra.
Fontes também indicam que os japoneses empregavam um sistema de rádio local (Guerra de Hirohito, de Francis Pike), mas não consegui localizar nenhum detalhe.
As operadoras americanas estavam equipadas com um sistema de retorno à linha de linha de visão, mas os aviadores japoneses provavelmente estavam limitados ao acerto de contas à moda antiga, já que o Japão era menos avançado em eletrônica do que os EUA.
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