Qual é a validade da simulação do perfil aerodinâmico 2D para corpos axissimétricos?

Question

Qual é a validade da simulação do perfil aerodinâmico 2D para corpos axissimétricos?

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Atualmente, estou trabalhando em corpos axissimétricos, como fuselagens / gotículas, etc. Para isso, estou interessado no ponto de separação de fluxo (se houver) e componentes de velocidade em um determinado ponto no espaço.

Eu sei que o XFoil é capaz de fazer isso em uma pequena fração de tempo / esforço em comparação com o CFD para as seções 2D.

Qual a validade de adotar essa abordagem em relação aos corpos axissimétricos? Com isso, quero dizer: usando a seção transversal do corpo axissimétrico e simulando essa seção transversal 2D no XFoil ou qualquer outro programa de simulação de perfil aerodinâmico 2D.

Ou: posso alterar o software de alguma forma para que ele represente melhor a física?

aerodinâmica

por vipers120 25.09.2019 / 14:42

1 resposta

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Quanto do poder das faces é mágico e qual é a habilidade do usuário? Armadilhas a evitar ao usar regras de construção de reino pela primeira vez? [fechadas]

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O Xfoil analisa perfis aerodinâmicos, não asas, e, como tal, não explica os efeitos das pontas das asas, de modo que seus resultados são inválidos para corpos de revolução ou mesmo asas com relação de aspecto baixa.

Em geral, você pode fazer referência esta resposta sobre a derivação do elevador da asa a partir de dados do aerofólio. Tudo se resume ao fato de que a relação de aspecto tem um enorme impacto no fluxo 3D ao redor da asa. Para asas de RA altas, o fluxo na maioria das seções é próximo ao que pode ser previsto com o método 2D, mas essa condição não se aplica a corpos delgados ou perto das pontas das asas.

Em outras palavras, só podemos aplicar os resultados das simulações do 2D às asas, evitando os efeitos do 3D. No caso de corpos delgados, todo o campo de fluxo é impactado pelos efeitos do 3D.

Como a separação de fluxo é dependente do campo de pressão ao redor do corpo, você precisa ter uma idéia precisa do fluxo 3D para prever com segurança os pontos de separação.