Por que a Air France aposentou a Concorde? [fechadas]

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Foi desenvolvido pela British Airways e Air France na década de 1970 como o primeiro avião supersônico de passageiros / civis.

    
por user3718737 21.11.2014 / 04:13

3 respostas

Em última análise, o custo de voar a aeronave foi mais do que a receita que gerou. O Concorde começou um declínio constante para a aposentadoria após o acidente do vôo 4590 da Air France, que matou 113 pessoas, e sofreu um revés após 11 de setembro de 2001. Mesmo com o melhor histórico de segurança na história das companhias aéreas, o acidente combinado com os ataques terroristas para o medo dos passageiros e baixas vendas. As companhias aéreas que operavam o Concorde acabaram perdendo dinheiro na maioria dos vôos e as operações de longo prazo simplesmente não eram sustentáveis. Para piorar a situação, limitou-se a que aeroportos poderia voar nos EUA: JFK, IAD e DFW. A FAA se opôs ao Concorde por preocupações com poluição, ruído e ineficiência de combustível.

A British Airways cita principalmente razões políticas para o fim do seu programa Concorde. Eles alegam que o Concorde teria permanecido lucrativo se a Airbus tivesse retido o avião. No entanto, também houve especulações de que, devido ao número cada vez menor de passageiros, a BA percebeu que poderia ganhar mais dinheiro transportando passageiros de forma subsônica através do Atlântico.

    
21.11.2014 / 04:29

Por que a Air France aposentou o Concorde

Não estava ganhando dinheiro - na verdade, estava perdendo dinheiro. O enorme aumento do preço do combustível logo após sua entrada significou que nunca foi realmente lucrativo para a Air France. Então, o duplo golpe do voo 4590 da Air France, seguido alguns anos depois pelo 11/9, atingindo duramente as companhias aéreas em número reduzido de passageiros (particularmente em Nova York), fez com que a Air France não considerasse mais viável fazendo serviço principal.

Por que a British Airways se aposentou do Concorde

Uma questão relacionada, mas separada, a BA realmente encontrou uma maneira de tornar rentável seu Concorde mais tarde. Eles descobriram que o público (especialmente os usuários de negócios que não pagavam por seus próprios ingressos ...) achavam que os ingressos do Concorde eram mais caros do que realmente eram, então aumentaram o preço. Eles foram lucrativos por vários anos até que a Airbus anunciou que não iria mais manter ou apoiar a aeronave.

    
21.11.2014 / 15:00

O Concorde voou por vários anos, mas não podia voar supersônico por terra (como Steve apontou, era capaz, mas não permitido devido a preocupações com o som do boom sônico) e consumia combustível. No final, não foi economicamente viável.

    
21.11.2014 / 04:17