A FAA fornece uma definição regulamentar do termo "Zona de Touchdown"para uso no contexto de operações de pouso?
In 14 CFR 91.175 a FAA exige - em certos casos - que os pilotos estejam em condições de pousar dentro do "Zona de Touchdown":
(c) Operation below DA/DH or MDA. Except as provided in §91.176 of this chapter, where a DA/DH or MDA is applicable, no pilot may operate an aircraft, except a military aircraft of the United States, below the authorized MDA or continue an approach below the authorized DA/DH unless—
(1) The aircraft is continuously in a position from which a descent to a landing on the intended runway can be made at a normal rate of descent using normal maneuvers, and for operations conducted under part 121 or part 135 unless that descent rate will allow touchdown to occur within the touchdown zone of the runway of intended landing;
Esta zona está definida explicitamente? Em caso afirmativo, onde é encontrada a definição aplicável?
Nenhuma definição é oferecida no 14 CFR 1.1. No entanto, existem vários usos ou definições desse termo em vários documentos consultivos da FAA. Esses usos ou definições são geralmente semelhantes, mas incluem variações. Alguns deles incluem:
AC 91-79A (referenciando um documento obsoleto):
the TDZ is referred to as a point 500-3,000 ft beyond the runway threshold not to exceed the first one-third of the runway
3,000 ft beyond the landing threshold or to the midpoint of the runway, whichever is less.
Glossário do Controlador Piloto:
The first 3,000 ft of the runway beginning at the threshold.
Além disso, as marcações da zona de aterrissagem da pista em pistas longas de precisão geralmente se estendem a 3,000 ft além do limite.