Os balaústres de conduíte de metal galvanizado resistem à ferrugem?

Os conduítes típicos do tipo EMT resistem à ferrugem por alguns anos. No entanto, é inevitável que enferruje. O local mais provável para o início da ferrugem será nas extremidades onde foi cortado ou ao longo da superfície onde o acabamento foi arranhado.

Eu usei o conduíte do tipo EMT para vários tipos de coisas ao ar livre e tive algumas implantações por muitos anos sem muita ferrugem. Por outro lado, houve momentos em que o eletroduto enferrujou em partes de sua superfície, tendo sido exposto aos elementos externos por uma ou duas estações.

Posso pensar em uma ou duas outras coisas para pensar na sua aplicação proposta.

1. Se era sua intenção fazer orifícios espaçados em pedaços de madeira cruzada, o conduíte seria inserido, saiba que isso possibilita um possível ponto de coleta de água. Especialmente na seção inferior, onde a água coletada agiliza o processo de oxidação do conduíte.

2. O conduíte do tipo EMT que é cativo nas duas extremidades terá uma tendência maior a dobrar de forma, em oposição à madeira que teria mais tendência a flexionar. Obviamente, muito depende do comprimento das peças e quais são as dimensões da seção transversal.

Se você quiser tomar algumas medidas para selar as peças de metal para fornecer resistência a ferrugem a longo prazo, poderá pintá-las. Melhor ainda seria preparar todas as suas peças e enviá-las para uma loja que pudesse aplicar acabamento de revestimento em pó curado a alta temperatura. Este último tem a possibilidade de selar as extremidades onde o metal foi cortado, desde que as extremidades fossem alisadas e sem rebarbas ou arestas vivas.

O conduíte rígido (que é praticamente o mesmo que o tubo de aço galvanizado) é galvanizado com uma camada consideravelmente mais espessa do que a EMT - também é mais forte (emt é um pouco frágil para uma grade) e mais caro (como é a vida). especifique que tipo de conduíte de metal galvanizado você estava pensando em usar, o que acontecerá variará com o tipo que você escolher.

1. O EMT é muito frágil e propenso a ferrugem - barato e fácil de trabalhar, mas não um ótimo material para trilhos, IMHO.
2. Rígido funcionaria bem, e provavelmente não enferrujaria por um bom tempo se a galvanização não estivesse profundamente arranhada.
3. Sei que existe um terceiro produto (IMC), mas não tenho nenhuma experiência direta com ele. Acredito que seja um Conduíte Metálico "Intermediário" e mais pesado que o EMT, mais leve que rígido - e não sei como sua galvanização se compara.

Construí trilhos com balaústres verticais 1 / 2 "inseridos em longarinas de madeira 2x4 tratadas sob pressão. Cortei, desbastei e galvanizei a frio as extremidades cortadas dos conduítes. depois dos anos 2001.

Atualmente, estou fazendo outra instalação e espero um serviço sem problemas por muitos anos.

Eu gosto da aparência do eletroduto galvanizado e ele nunca descasca como os balaústres com revestimento em pó. O custo atual é de $ 3.52 pelo 10 'do conduíte, que fornece linhas 4 ou 5, dependendo do espaçamento do trilho. O custo total dos materiais (conduíte, tinta, longarinas e trilho superior) é de cerca de US $ 4.50 por pé linear.

Use tubo preto; seria melhor fisicamente e esteticamente. Eu poderia dizer pelo quintal de seus vizinhos se você usasse conduíte, mas, caso contrário, eu teria que caminhar até ele e diria: Ooh legal. Eles usaram cachimbo preto. Você teria que pintá-lo embora. Pelo menos, considere "furar" a madeira antes de usar o EMT antigo e frágil.

Vá para The Rust Store e obtenha um galão de seu conversor de ferrugem. É incrível. Eu moro perto do oceano, onde o ar salgado faz com que tudo se torne enferrujado da noite para o dia. Eu revesti todo o aço bruto com isso antes de pintá-lo. Eu usei-o em prateleiras de paletes totalmente enferrujadas e fiquei surpreso como transformou a ferrugem novamente em aço. Acho que Lowes carrega um conversor de ferrugem da Jaffeys.