Geralmente, há um acelerador de torção no coletivo para um helicóptero de motor único. Nos helicópteros de dois motores, o acelerador de torção o controla para ambos os motores ou apenas para um?
Geralmente, há um acelerador de torção no coletivo para um helicóptero de motor único. Nos helicópteros de dois motores, o acelerador de torção o controla para ambos os motores ou apenas para um?
A maioria emprega aceleradores separados, do tipo torção, no coletivo ou alavancas no quadrante superior.
Os produtos Bell utilizam aceleradores duplos montados em conjunto, do tipo torção, em série. Sikorsky usa alavancas aéreas. French SA> AS> Eurocopter> Airbus> Leonardo usa alavancas acima da cabeça. A Agusta usa alavancas aéreas.
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