Acabei de descobrir que a Airbus usa fiação de alumínio no A380 para economizar peso. No entanto, não vi nada sobre se toda a fiação é de alumínio ou se a fiação de cobre também é usada. Qual é a lógica por trás disso e outros fabricantes de aeronaves fazem o mesmo? A Airbus usa fiação de alumínio em aeronaves produzidas desde que o A380 foi introduzido? Existem riscos associados ao uso de fiação de alumínio em aeronaves?
Embora seja verdade que o cobre é 1.6 vezes mais condutivo que o alumínio por volume,
Conductivity in $\frac{\mathrm{MS}}{\mathrm{m}} = \frac{\mathrm{10^6}}{Ω\,\mathrm{m}}$:
- copper: 56
- aluminium: 36 $$\frac{56}{36} = 1.56$$
o alumínio é 2.1 vezes mais condutor do que o cobre por peso.
Density in $\frac{\mathrm{g}}{\mathrm{cm^3}}$:
- copper: 8.96
- aluminium: 2.7 $$\frac{36 \cdot 8.96}{56 \cdot 2.7} = 2.13$$
Outra métrica importante diz respeito ao custo. A condutividade por custo é 7.1 vezes mais alto para o alumínio.
Base metal price in $\frac{\mathrm{US$}}{\mathrm{lb}}$ (as of today):
- copper: 2.71
- aluminium: 0.81 $$\frac{36 \cdot 8.96 \cdot 2.71}{56 \cdot 2.7 \cdot 0.81} = 7.14$$
A fiação de alumínio é segura se for dimensionada e terminada corretamente. Em comparação com o cobre, o alumínio é mais macio, mostra mais fluência e tem uma expansão térmica 30% mais forte.