Qual foi o último acidente da Boeing que não enviou suas caixas pretas de volta aos EUA?

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Não consegui encontrar uma resposta online, por isso estou perguntando à comunidade.


A verdadeira questão é a frequência com que um acidente da Boeing não envia as caixas pretas de volta aos EUA, e uma resposta à pergunta do título seria uma boa base para a resposta real.

Meu sentimento era que as caixas pretas foram enviadas de volta aos EUA para análise (talvez eu tenha assistido também ao Mayday).

Artigo(s) mencionam que o envio dos gravadores de dados para os EUA permitiria que uma parte com interesse adquirido fosse juiz em seu próprio caso, mas, imagino, isso também poderia acontecer em incidentes mais antigos - mas sinto que quer que as caixas pretas da Boeing sejam enviadas de volta para os EUA invalida o argumento do artigo.

por gsamaras 15.03.2019 / 19:50

1 resposta

Consulte o site a seguir para obter mais detalhes

https://slate.com/technology/2019/03/ethiopian-airlines-737-max-black-box-sent-to-paris-why.html

A Organização Internacional de Aviação Civil, que estabelece os padrões para investigações de acidentes de aeronaves, diz que o país onde ocorre um incidente é responsável pela investigação.

Se o país em questão tiver a ferramenta para analisar as caixas pretas, elas serão analisadas localmente e, se necessário, com a ajuda do fabricante da aeronave, portanto

Quando o país em questão tiver conhecimento para fazer a análise, não há motivo para enviar as caixas para o país do fabricante. O que é particular no caso etíope é que, apesar de não terem as ferramentas para fazer a Análise, preferiram a ajuda de terceiros, em vez de enviar as caixas para os EUA, mas isso está além do escopo da questão.

Assim, o governo etíope pediu à Alemanha para analisar as caixas pretas, mas, de acordo com a CBS, os alemães também não possuíam o software necessário; consequentemente, a Etiópia pediu a ajuda da França; portanto, as caixas foram enviadas ao Bureau of Inquiry and Analysis, the BEA.

18.06.2019 / 23:13