O que significa o sinal "Cuidado com sua explosão"?

Tenho certeza de que a placa está ao lado da pista C * e, como você pode veja na carta do aeródromo fica bem ao lado do avental principal. As aeronaves que estão nessa posição têm o avental principal diretamente atrás deles.

O sinal está instruindo os pilotos a usar o impulso mínimo necessário para sair dessa posição, pois pode haver pessoal, veículos etc. no avental. Como isso é um pouco exagerado, "Cuidado, sua explosão" é usada.

Isso é ainda apoiado pelo dados textuais do aeródromo quais Estados:

Pilots are requested to use minimum power when manoeuvring on and off parking stands and when entering the runway. The use of minimum power is particularly emphasised when holding at the the entry points to the runway and when entering the runway.

Os outros pontos de espera ao redor do avental parecem ter um problema semelhante. O Taxiway B tem o mesmo sinal. Talvez os outros também.

(Fonte da imagem: https://www.airlinequality.com/review-pages/gallery-airline-reviews/)

_{* Isso foi baseado na memória pessoal de ver esse sinal exato e de estar ciente de que ponto de espera estávamos. Fui e verifiquei usando o Google Earth / Street View. Existe um boa vista do terminal no entanto, o próprio sinal é obscurecido por uma aeronave. No entanto, você pode ver claramente o prédio oposto à foto original e, assim, a posição do Taxiway C se alinha.}

As aeronaves a jato são lendárias por gerar força de escape suficiente para explodir pessoas, carrinhos de bagagem, aeronaves menores ou qualquer outro objeto solto. Uma discussão extensa do sistema de relatórios de segurança da NASA sobre o perigo está em https://asrs.arc.nasa.gov/publications/directline/dl6_blast.htm. A Boeing descreve ainda mais detalhes da explosão em http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_06/textonly/s02txt.html, observando que o risco se estende centenas de metros atrás dos motores da aeronave. Quando um jato é parado e precisa começar a se mover, a tripulação precisa ajustar a potência para alcançar o "impulso separatista", o que é substancial para uma aeronave de grande porte. Uma vez em movimento, a energia pode ser reduzida - mas ainda haverá um risco de explosão logo atrás de uma aeronave taxiando. No ambiente descrito na pergunta LCY, é provável que todos os pontos de entrada da pista parem as aeronaves que precisam de um impulso separatista para começar a se mover para a pista e isso poderia facilmente causar problemas de controle para as aeronaves que se movem no pátio atrás delas.