Não há distância para o ponto de touchdown porque não há um ponto de touchdown definido. não há distância de início da pista, porque não é isso que você está buscando. O objetivo do ILS é aproximar-se o suficiente da pista para concluir visualmente um pouso. Se a visibilidade é tão ruim que você não consegue ver a pista mesmo quando está em cima dela, precisa de um avião com um sistema de pouso completamente automatizado para disparar legalmente na aproximação.
O que você faz com uma leitura DIS (Distância) em milhas náuticas para o ILS na parte superior da tela, o que geralmente informa tudo o que você precisa saber. Essa distância é o que você usa no procedimento de aproximação que você obtém da placa de aproximação para a pista e a categoria de aproximação que você está fazendo. Se você chegar ao ponto de aproximação perdida, que fica a uma distância definida do ILS, sem ver as luzes da pista, é preciso dar a volta.
Suponho que você esteja trabalhando com um simulador como o plano x ou o MFS; nesse caso, você não está vinculado ao procedimento e pode experimentá-lo sem pôr em risco ninguém. O ILS na maioria dos aeroportos é colocado ao lado da pista, sobre onde você deseja apontar um touchdown; portanto, em uma condição de branco, você o seguiria o mais longe possível até entrar em contato com o solo. Foi feito com sucesso em emergências, há uma grande quantidade de fator de enrugamento envolvido.