Abrir a porta de um jato executivo parece fácil. Você despressuriza a cabine e, em seguida, basta abrir a "alça" e chutá-la para baixo.
Em tal situação, a porta funcionaria como um pára-quedas e lutar contra nós do vento 100 não parece fácil. (Embora abrir a janela ajude um pouco.)
Poderia um americano médio (gordo, mas não totalmente obeso)?
"a porta funcionaria como um pára-quedas" Não, a porta age como uma cunha gigante e o vento tenta empurrá-la fechada, como um carro. No meu Cessna Cardinal, que tem uma porta mais longa que uma 172 ou 182, a porta só pode ser aberta sobre o 4 "na parte de trás. Vá dirigindo e veja se consegue abrir a porta do carro. Depois, tente na estrada .
Eu acho que um C182 com abas nos graus 30 estaria fazendo menos do que o nó 100, o nó 30 é usado para decolagem e pouso, quando o avião estivesse indo mais devagar.