Por que as tarifas aéreas estão ficando mais baratas ou pelo menos temos tarifas aéreas estáveis ​​nos últimos anos da 10? [fechadas]

Há desregulamentação e aumento da concorrência.

• As operadoras agora fornecem serviço simplificado: refeições piores, menos refeições, menos opções de bagagem, opções de bagagem paga, etc., etc. Isso inclui companhias aéreas bem estabelecidas. Eles não são mais obrigados a fornecer essas coisas de graça, e na verdade não podem no ponto de preço em que estão.
• Há também competição: As companhias aéreas de Dubai / Abu Dhabi / Quatar trabalham em ambiente de imposto zero, podem oferecer voos muito mais baratos. As companhias aéreas tradicionais precisam cortar despesas e / ou solicitar isenção de impostos ou subsídios diretos aos seus governos nacionais.
• Dinheiro é mais barato agora. As taxas de depósito se aproximam de 0% e as taxas de empréstimo ficam um pouco acima. Mesmo quando as operadoras estão baseadas em países com moedas mais inclinadas, encontram maneiras de tomar empréstimos a taxas baixas. Isso significa que o aluguel de aviões é mais barato para eles.
• Aeroportos também descubra outras maneiras de arrecadar dinheiro, além de colocá-lo no seu bilhete, como lojas duty-free ou economizar algum dinheiro com passagens de trem / ônibus para o aeroporto.
• Tem economias de escala. Quando há o dobro de pessoas e o dobro de aviões, é um pouco mais barato por pessoa e por avião.
• Internet importa. Há dez anos, as empresas aéreas tentavam enganar clientes que compraram ingressos em seu site, mostrando preços triplos para você se pensassem que você era rico ou era um viajante a negócios. Hoje, você dispararia, por exemplo, o skyscanner e veria ofertas competitivas.

Embora não discorde de alamar, acho que há outra maneira de ver isso.

O público em viagem é incrivelmente sensível ao preço.

Em outras palavras, as pessoas realmente querem voar para lugares, mas praticamente todos escolherão a opção mais barata sempre que o fizerem, superando as considerações de conforto, conveniência, tempo etc.

Isso significa que uma companhia aérea que oferece um voo por US $ 390 venderá muito mais bilhetes do que uma oferta por US $ 400. O lucro das companhias aéreas é o preenchimento de assentos (já que o custo marginal de voar um avião inteiro sobre um com assento vazio é praticamente nada). Isso significa que a companhia aérea $ 400 reduzirá rapidamente seu preço, o que significa que a companhia aérea $ 390 reduzirá seu preço e assim por diante.

A sensibilidade ao preço também explica a existência de companhias aéreas de baixo custo, que conseguem vender passagens, independentemente de quão inconvenientes ou desconfortáveis ​​sejam seus voos. Também explica por que há uma redução constante no conforto (acomodando mais assentos em um avião) e uma mudança para taxas adicionais - as pessoas escolhem o voo $ 380 em vez do voo $ 400, sem perceber que o voo $ 380 envolve um $ 20 taxa de bagagem e uma 'taxa de aeroporto' de $ 10.

Também vale a pena ressaltar que, embora os preços permaneçam constantes, você está recebendo menos pelo seu dinheiro em alguns termos. Uma vez, seu voo incluía uma quantidade razoável de espaço para as pernas, uma refeição, uma bagagem despachada gratuita, a capacidade de escolher assentos e a garantia de que, se você comprasse uma passagem, realmente entraria no voo. Agora, o preço do seu bilhete não inclui essas coisas.

Outro fator é o preço do petróleo. Os preços dos combustíveis são um grande fator de custo para as companhias aéreas e, em um mercado competitivo, as mudanças de preços provavelmente serão repassadas aos clientes.

Se você vai para http://www.macrotrends.net/1369/crude-oil-price-history-chart desligue a inflação ajustada, desligue a escala do log e defina o tempo para os anos 20. Você pode ver uma imagem do que aconteceu com os preços do petróleo em dólares reais.

Se olharmos para o gráfico, houve uma tendência geral de alta até o 2015, com pico e queda no 2008. Houve uma queda acentuada no 2015, elevando o preço de volta aos níveis 2005.