Por que vemos "página intencionalmente deixada em branco" com tanta frequência em documentos relacionados à aviação?

Trabalhei como redator técnico em manuais de voo e manutenção em uma vida anterior. É feito com publicações técnicas em que há um tipo de status quase legal, na medida em que as informações publicadas são necessárias para operação ou manutenção, são inválidas para uso se não estiverem atualizadas e onde as páginas são revisadas, numeradas e datadas com uma lista de páginas efetivas (LOEP) que aparece na frente, que confirma a data de emissão de cada página.

Ele fornece uma confirmação pronta de que uma página em branco não apresenta erros de impressão (mesmo em PDF ou outro formato eletrônico), evitando que o leitor precise verificar no LOEP para garantir que não haja uma página ausente sempre que uma página em branco aparecer no final de uma seção.

Os capítulos começaram convencionalmente em páginas numeradas ímpares; portanto, se um capítulo termina em uma página ímpar, um espaço em branco é inserido na próxima página par. Os motivos pelos quais você verá páginas em branco intencionalmente em documentos digitais são:

• As convenções são duras em uma indústria tão regulamentada quanto a aviação
• Um documento pode ser digital e impresso, não há sentido em ter as versões 2, e você precisa que as versões sejam idênticas ou poderá apresentar problemas. Se uma pessoa se refere à versão digital e outra à versão impressa, as páginas precisam ser exatamente as mesmas