Por que este Garmin GMA340 tem um indicador de marcador de vias aéreas / internas?

O "A" não é um marcador interno. O A é um marcador das vias aéreas. Os marcadores das vias aéreas faziam parte de um sistema agora obsoleto de vias aéreas "vermelhas". Eles foram colocados ao longo do caminho de rota e eles poderiam ser apanhados em altitudes de cruzeiro. O sistema de vias aéreas vermelhas foi praticamente abandonado nos anos 60 e poucos marcadores "A" ainda estão operacionais. Aqui está um mapa mostrando onde eles estavam localizados. Eles não estavam em aeródromos. Fonte

Os marcadores de vias aéreas transmitem a mesma frequência de áudio de 3000 Hz que os marcadores internos, de modo que o marcador de vias aéreas pode ser usado para pegar o marcador interno. Já que você diz que a unidade não é certificada para o gato II, faz sentido que eles a rotulem como "A" em vez de "I", embora ela possa ser usada para marcadores internos.

Você mencionou que o marcador externo é designado como B, que não é. Isso é o'. Agora a questão é se O é o marcador externo e M é o marcador do meio, então o que é indicado por A? A serve dois propósito, marcador Inner / Airway. Então, A não indica apenas o marcador da via aérea. O marcador de via aérea foi usado para indicar pontos de informação ao longo da linha central de vias aéreas "Vermelhas" agora obsoletas que Tom McW mencionou.

Às vezes, esse era um marcador de "leque", cujo padrão irradiado era alongado em ângulos retos ao longo do trajeto da via aérea, de modo que uma aeronave ligeiramente fora do curso ainda a receberia. Por favor, não confunda sobre o marcador de ventilador. O termo marcador de ventoinha refere-se ao tipo mais antigo de beacons usado principalmente para navegação em rota. A maioria destes são obsoletos hoje em dia. Há usos de marcador de baliza nas abordagens do instrumento, principalmente.