Aeronaves modernas da Airbus não modificadas poderiam ser usadas para o vôo zero-G?

Question

Aeronaves modernas da Airbus não modificadas poderiam ser usadas para o vôo zero-G?

#1 resposta do (2 votos)
#2 resposta do (-2 votos)

10

A ESA opera um A310 majoritariamente em estoque para seus voos científicos com zero G, que não têm a proteção de envelope de vôo de aviões mais modernos. Mesmo assim, é necessário um terceiro piloto para monitorar os avisos para classificar os normalmente encontrados nas manobras parabólicas das incomuns. Se essa aeronave fosse substituída por um Airbus moderno (mais recente que o A300 / A310), seria possível fazer essas manobras parabólicas sem entrar em lei alternativa ou fazer outras modificações no sistema de controle?

airbus voar por fio

por Ainda outro usuário 11.08.2019 / 18:03

2 respostas

Tags airbus voar por fio

Motel na rota 66 na Califórnia, 1963 Orientando um manômetro

score 2 · Answer 1

De acordo com a esta fonte e esta fonte, as limitações relevantes das leis de controle do A320 (CLAWS) são:

Limitação normal do fator de carga na configuração limpa até -1g
Atitude do nariz para baixo até -15deg
Proteção de alta velocidade (HSP) para evitar exceder VD / MD

O problema seria a limitação da atitude do arremesso. Como a atitude de inclinação continuará diminuindo a zero G, a função de limitação puxará a aeronave para cima e aumentará o fator de carga após algum ponto. Isso pode limitar o tempo em zero G abaixo do requisito.

Dadas as restrições e o objetivo, seriam necessárias mais análises para verificar se a aeronave no Modo Normal é aceitável.

score -2 · Answer 2

Na verdade não. Por um lado, existem as proteções no software - mas você também deve levar em consideração que a cabine também precisa ser um pouco modificada para ser utilizável para esse tipo de voo. E, possivelmente, você também precisará "ajustar" o combustível, a lubrificação e outros sistemas relacionados também ...