Eu tenho uma transferência (no United) dos aeroportos de Washington National (DCA) para Washington Dulles (IAD), pousando no DCA em 15: 22.
O que é uma maneira rápida e de baixo estresse de fazer essa alteração (o preço não é especialmente importante), a uma hora do dia em que me preocupa, pode estar meio ocupado nas estradas.
Além disso, precisarei coletar e verificar novamente minha própria bagagem?
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O transporte terrestre no DCA continua a ser severamente impactado pelos projetos de construção.
Jornada do Projeto, uma enorme expansão e reconfiguração das estradas próximas ao terminal está em andamento até pelo menos 2021. Como resultado, várias saídas no edifício do Terminal BC são fechado indefinidamente, serviços de transporte como Lyft e Uber, bem como ônibus para hotéis foram realocado no andar de cima para o nível de partidase devido ao fechamentos de saída e pista, há backups maciços no ponto de táxi no nível das chegadas.
Os visitantes também devem observar que as linhas amarela e azul do metrô terminarão no aeroporto entre maio de 25 e setembro de 8, 2019, ou seja, não haverá serviço ferroviário para nenhuma das seis estações ao sul do aeroporto. Isso não afeta diretamente os passageiros que transferem para Dulles; no entanto, isso pode levar a condições mais severamente aglomeradas em outros pontos de estrangulamento no sistema.
[resposta para operações "normais"]
Fora das janelas de manutenção pesada, onde os segmentos de linhas são fechados, a maneira mais confiável de ir de Reagan National para Dulles ainda é de trânsito, apesar da problemas bem divulgados que vieram à luz desde o Acidente 2009; um táxi vem em segundo lugar, e outras opções distantes abaixo dele.
A rota mais simples e aquela que Planejador de viagens WMATA sempre favorecerá, é levar a Linha Azul em direção ao centro da cidade de Largo, saia em Rosslyn em Arlington, depois transfira para Metrobus 5A, que o levará ao terminal principal de Dulles com apenas uma parada. Atrasos no tráfego são esperados, mas a programação é um pouco acolchoada para acomodar; Eu nunca estive em um 5A com mais de 10 minutos de atraso em qualquer direção.
O trem requer uma Cartão SmarTrip. A tarifa regular combinada total é de US $ 9.50 neste momento (talvez 20 ¢ fora do horário de pico). Eu esperaria que toda a viagem de terminal a terminal levasse cerca de uma hora e meia. Cuidado para o futuro visitante: houve tentativas repetidas para cancelar o barramento 5Ae mais provavelmente virão no futuro, especialmente após a abertura da linha Silver Line para Ashburn (talvez 2019 ou 2020).
Se você preferir uma parte mais longa da viagem, com menos potencial para problemas de trânsito, poderá transferir-se em Rosslyn para a Silver Line, levando-a até o final da linha em Wiehle-Reston East. De Wiehle, há um ônibus de traslado da garagem localizado no lado norte da estação, o Silver Line Express, que custa outro $ 5 que é coletado quando você chega ao aeroporto. Observe que o ônibus é operado por uma empresa contratada pela autoridade do aeroporto, e não pelo Metro, e eles não aceitam o SmarTrip para pagamento. Se você não puder esperar os minutos 20 para o próximo ônibus, geralmente poderá encontrar táxis esperando na estação.
Como alternativa à Linha Azul, você pode pegar um trem da Linha Amarela na direção norte (em direção a Fort Totten, Mount Vernon Square ou Greenbelt) para L'Enfant Plaza e embarcar no ônibus 5A de lá. Você está voltando atrás e adicionando atrasos pontuais à sua viagem, mas pode ser mais fácil encontrar um assento no L'Enfant, e a Linha Amarela funciona mais frequentemente do que o Azul. Se você realmente quer perder tempo, também pode transferir para o oeste / Orange / Blue / Silver em L'Enfant e prosseguir de Rosslyn ou Wiehle-Reston East, conforme descrito acima.
Um serviço de táxi ou carro é a próxima alternativa natural, mas é claro que está sujeito aos caprichos de alguns dos pior congestionamento de tráfego nos Estados Unidos. Raramente, se é que existe, existe um atraso no trânsito na estrada de acesso ao aeroporto de Dulles; é claro que o problema é chegar à entrada dessa estrada em primeiro lugar, o que exige tempo na I-66, na estrada com pedágio de Dulles e / ou na VA-123 pela esquina da Tysons. Dependendo da hora do dia, distribuiria de quarenta a noventa minutos.
A autoridade aeroportuária estima a tarifa DCA-IAD em Em torno de $ 70 não incluindo ponta; ao contrário de algumas cidades, não há tarifa fixa para viagens de táxi entre os aeroportos da região de Washington.
O SuperShuttle serve DCA e IAD, e existem outros serviços de van compartilhados na área. Deve ser mais barato que um táxi para um viajante individual ou para pequenos grupos; O SuperShuttle me cita $ 32 para o primeiro passageiro adulto de carona compartilhada para uma viagem de ida do DCA ao IAD e $ 10 para cada passageiro adicional. O problema com vans compartilhadas é que você não tem muito a dizer quando sai e como é roteado. O operador vai querer atrasar a partida para levar o maior número possível de pessoas na van, e o motorista pode preferir deixar as pessoas primeiro em várias partes do norte da Virgínia, aumentando sua exposição a atrasos no trânsito.
O SuperShuttle agora oferece uma opção de passeio sem paradas; cita-me $ 62.
Na hora do dia em que você está viajando, não faria sentido alugar um carro, mas muito cedo pela manhã ou muito tarde da noite, quando o trânsito não está em operação, pode fazer sentido em alguns casos (por exemplo, um grupo viajando com inúmeras peças de bagagem).
Neste momento, ZipCar não está disponível em nenhum dos aeroportos. Você pode pegar um em Crystal City perto do DCA, mas não há ponto de entrega acessível ao IAD, exceto nas estações de transporte indicadas acima.
Quanto ao despacho de malas, a companhia aérea seria a melhor autoridade para saber se sua bagagem poderia ser despachada. Mas mesmo no heydey do agora extinto Parceria UA / EUA, com a cidade foco da USAirways no DCA e o hub e gateway da United em Dulles, uma transferência DCA-IAD era incomum. Eu realmente duvido que você seria capaz de fazê-lo e fazê-lo chegar na mesma hora que você no seu destino final; Eu planejaria recuperar e verificar novamente.
Eu usei um serviço chamado supremo shuttle do aeroporto na DCA. Não é necessária reserva, $ 29 para IAD. Eu acredito que você pode fazer reservas, mas quando eu as uso, elas costumam organizar vários pilotos com base em quem precisa no momento. Alguns minutos esperam, mas mais rápido que a opção de metrô / ônibus e mais barato que um táxi ou outro serviço.