Enquanto lê o relatório AAIB no acidente de KAL 8509, Encontrei (na seção 1.17.11, "estatísticas da aviação coreana") essas informações surpreendentes sobre a população de aeronaves sul-coreanas no 1997:
[...] In addition there were 57 aircraft (including helicopters) operating in the commuter and non-schedule area of the market and 44 general aviation aircraft. [...]
(Página 58 do relatório em papel; página 70 do arquivo PDF do relatório; ênfase adicionada.)
Trata-se de um número surpreendentemente pequeno de aeronaves da aviação geral para um país com tantas pessoas quanto a Coréia do Sul (45.95 milhões na 1997), chegando a menos de uma aeronave da aviação geral por milhão de cidadãos; Por outro lado, no mesmo ano, os EUA possuíam um pouco menos de aeronaves de aviação geral 200,000 distribuídas entre milhões de cidadãos da 272.9, ou aproximadamente uma aeronave de aviação geral por cidadãos da 1,200-1,500.
Por que a população sul-coreana de aeronaves de aviação geral é tão pequena no final dos 1990s?