Quais são as diferenças entre Bearing vs Course vs Direction vs Heading vs Track?

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Esta resposta do English.SE não se concentra na aviação e não explica 'Track'.

Em inglês simples e básico, você poderia comparar e contrastar todos os 5 termos no título da minha pergunta? As diferenças entre 'curso' versus 'título' foram generosamente explicadas nesta resposta .

    
por Greek - Area 51 Proposal 04.08.2014 / 09:19

3 respostas

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É assim que eu explico, espero que ajude mais do que dificulta!

Título:
É aqui que meu nariz aponta - e vendo como meu nariz está preso à minha cabeça, é aqui que minha cabeça (e, portanto, minha máquina) está apontando em relação ao Norte.

Curso:
Este é o meu caminho de viagem PREVISTO que eu calculei levando em consideração ventos, variação e declinação.

Faixa:
Este é o meu caminho real percorrido no solo - assim como um conjunto de pistas que deixaria para trás na neve ou areia, em relação ao Norte

Rolamento:
Este é o ângulo entre a localização de um objeto, máquina ou destino e : - meu rumo. Isso é chamado de 'rolamento relativo'.
- ou norte magnético (direção em direção ao pólo norte magnético). Isso é chamado 'Rolamento Magnético'.

Então, da foto, se eu decolar de Springfield no caminho para Shelbyville. Meu curso (o caminho pretendido) é para o leste ou 090 graus. Eu noto que meus ventos são sul (de 183 graus / a 003 graus), então eu faço o meu rumo 095 graus para compensar o vento (ou 5 graus de caranguejo no vento).

Se meus cálculos forem feitos, meu track deve ser o mesmo que o meu curso , mas julguei mal os ventos, descobrindo minha faixa resultante strong> over the ground é 081 graus - devo corrigir (aumentando) meu cabeçalho para voltar ao curso .

Agora, com alguns aeroportos, as ajudas náuticas (NDB ou VOR) não estão diretamente no aeródromo, mas a alguma distância, por isso, se eu quisesse voar diretamente para o NDB ou descobrir minha posição no espaço durante as verificações de navegação levaria o rumo para o NDB / VOR em relação ao meu rumo ou relativo ao norte magnético para encontrar sua posição.

Espero que isso ajude.

    
06.10.2014 / 02:30
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Vou tentar explicar da forma mais simples possível, embora não seja profissional.

Título
É o valor que a bússola mostra quando você voa no avião, em relação ao campo magnético da Terra. Mas o seu rumo não é exatamente onde o seu avião vai. Por quê? porque na maioria dos casos (se não todos) há vento.

Acompanhar
Este é o "caminho" real da aeronave no solo quando o efeito do vento é "adicionado" à velocidade da aeronave. Você precisa rastrear para navegar, já que é onde você realmente vai.

Rolamento
Se for do norte (verdadeiro ou magnético): Tendo dois locais A e B, o rumo de B a A é o ângulo medido no sentido horário de norte a B tendo como ângulo a localização do vértice A.

Se for relativo: Tendo 2 locais A e B, o rumo de B a A é o ângulo medido no sentido horário a partir do ponto A em sentido direto para B tendo como local de vértice angular A.

Na imagem a seguir, vermelho é verdadeiro, azul é relativo.

Curso
Este é o único caminho que você pode seguir para alcançar um ponto específico. Suponha que você seja instruído a "aproximar-se do ponto XYZ do leste", o que significa o curso 270 para o ponto XYZ. As fotos a seguir descrevem o conceito: o curso 270 para XYZ é o verde. O vermelho vai para XYZ mas não é 270, o laranja é 270 mas não termina em XYZ.

Para mais informações:

04.08.2014 / 10:40
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A diferença entre a trilha e o rumo não inclui apenas o vento, mas também inclui o vôo no deslize lateral devido ao arrasto assimétrico (por exemplo, saída do motor) ou ao deslocamento lateral induzido pelo piloto. Também inclui o AoA durante um turno; caso extremo de 90 graus de AoB em alta AoA.

    
28.05.2015 / 00:54