Um VNAV com abordagem de localizador é normalmente um backup para um ILS regular, caso haja uma falha de aproveitamento do slope glide. O uso de VNAV para gerenciar a porção vertical da abordagem permitiria o uso de APV mínimos que são normalmente menores do que usando um modo de velocidade vertical.
O VNAV é um modo melhor ao conduzir aproximações de não precisão, já que a aeronave ainda segue um glideslope definido - embora derivado de um banco de dados - que é mais preciso do que tentar seguir um conjunto de alturas e distâncias usando a velocidade vertical. / p>