Quanto tempo leva para montar um Airbus A380?

Os aviões não são construídos como carros, onde após a conclusão, eles são exibidos na concessionária para atrair potenciais compradores. Para aviões comerciais maiores, as companhias aéreas fazem um pedido primeiro e então esperam que os aviões sejam fabricados, modificações customizadas são completadas, inspecionadas pela companhia aérea e então entregues. É um processo um pouco complicado.

No entanto, um dos A380s da Emirates encomendou, foi fabricado e entregue em 80 dias :

Emirates are celebrating having their fiftieth Airbus A380 in service with the release of footage showing how 800 workers across Europe came together to build the biggest passenger jet in the sky in just 80 days.

A linha do tempo para construir cada componente de um Airbus A380 e a montagem final dos componentes são duas coisas diferentes. Vou me concentrar na montagem final.

Quando todas as peças estiverem disponíveis, o tempo que leva para a montagem final da fuselagem, das asas e de outros componentes no gabarito na Estação 40 é de cerca de uma semana. Acrescente a isso um mês adicional para testar os componentes montados, personalização e pintura antes de entregar o avião a um cliente.

Quando a linha de montagem está funcionando em velocidade máxima, a Airbus pode entregar cerca de 30 aviões A380 por ano, em 2012 e 2014. Em 2018, a linha de montagem está trabalhando com uma redução significativa de 12 aviões por ano (1 por mês) para manter o avião em produção pelo maior tempo possível, na esperança de que pedidos adicionais sejam feitos para estender a vida útil da plataforma.

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Boa sorte para descobrir o cronograma de quanto tempo leva para montar os componentes individuais, como o cockpit, os motores, as asas, 330 quilômetros de fiação, você começa a idéia. A razão pela qual é difícil determinar coisas como a linha do tempo para a fiação é que grande parte da fiação é feita antes dos componentes serem instalados juntos em uma unidade física.

A demanda por aviões grandes pode variar significativamente mês a mês e ano a ano, e os fabricantes ajustam sua taxa de produção para atender à demanda.

As tarifas típicas para os maiores aviões são de cerca de 1 por mês, enquanto aviões como o extremamente popular Boeing 737 podem ser produzidos em torno de 42-47 por mês! (Fonte: Boeing )

A fabricação de aviões grandes leva centenas de pessoas na linha de montagem. As variações na taxa de produção são gerenciadas pela alteração dos níveis de pessoal na linha de montagem. Quando os aviões estão em alta demanda, mais pessoas e mais turnos são adicionados para tornar os aviões mais rápidos. Quando a demanda é baixa, os turnos e os indivíduos podem ser dispensados para retardar a produção.

Com uma linha totalmente operada trabalhando rapidamente, grandes aviões podem ser produzidos, do início ao fim, em menos de dois meses. Normalmente, no entanto, os maiores aviões demoram cerca de 6 meses para serem feitos.