Quando foram os últimos aviões subsônicos a jato turbojato retirados do serviço de passageiros comerciais?

Os primeiros jantares ( Comet , Tu-104 , Caravelle I-VI , 707-120/-220/-320 , DC -8 série 10-30 , 720 original , CV-880 ) todos os motores turbojatos usados, turbofans não estão disponíveis até mais tarde; Quando os turbofans se tornaram uma opção viável, os fabricantes de jatos mudaram para turbofans en masse para seus novos projetos (incluindo as versões posteriores do Caravelle, 707/720 e DC-8), e alguns dos mais antigos , os aviões de passageiros com turbojato foram convertidos para também usar turbofans, mas muitos jatos já construídos continuaram a voar sob energia de turbojato por décadas.

Não tenho sido capaz de determinar com precisão como aviões de transporte turbojato subsônicos ¹ continuaram a transportar passageiros pagantes em serviço regular. A Wikipedia diz que o Tu-104 foi retirado do serviço de passageiros em março de 1979, e o Comet transportou pela última vez passageiros pagantes em 1981, mas não fornece uma citação para nenhuma declaração, e eu não consegui encontrar nenhuma informação sobre quando a outra os turbo-aviões foram retirados do serviço de passageiros.

Alguém pode ajudar com isso?

1. Sim, estou ciente de que o Concorde usava turbojatos; ele não conta para os propósitos desta questão, já que era uma aeronave supersônica, navegando em Mach 2, onde os turbojatos são realmente mais eficientes que os turbofans, enquanto esta questão diz respeito àquelas aeronaves subsônicas primitivas que foram construídas apenas com turbojatos porque turbofans não eram ainda uma opção.

EDIT: A intenção original desta questão era perguntar quando os últimos turbo-aviões sub-sônicos em serviço de passageiros programados em qualquer parte do mundo foram aposentados, mas comentário de John K levanta o bom ponto de que estes aviões teriam ficado pendurados nos cantos empoeirados do globo por um bom tempo depois de terem sido aposentados em lugares como os EUA ou a Europa Ocidental. Portanto:

Quando os passageiros pagantes foram transportados pela última vez em serviço programado em aviões de passageiros subsônicos turbojato ...

1. ... nos países do Primeiro e Segundo Mundo (EUA, Canadá, Europa, Ásia Oriental, Australásia)?
2. ... em qualquer parte do mundo?

EDIT 2: O Trident 3B também não conta, já que foi alimentado principalmente por turbofan, usando o turbojato somente como um reforço adicional na decolagem para operações a quente e altas.