O tempo registrado em aeronaves estrangeiras pode ser aplicado para um certificado ou classificação da FAA?

Sim, é importante: a FAA não se importa com as horas de voo acumuladas, desde que os requisitos de testes escritos e / ou práticos dos EUA sejam cumpridos. Aprendi a voar na África do Sul e solicitei uma licença FAA irrestrita (ou seja, não uma licença com base estrangeira). O FSDO me disse que eu poderia contar todo o meu tempo em SA (cross-countries, vôos noturnos, etc.) para os requisitos de licença da FAA, mas eu ainda teria que passar nos testes escritos e práticos da FAA como qualquer outro estudante piloto. p>

Uma questão prática nesta situação é que as horas podem ser registradas de forma ligeiramente diferente em diferentes países, por regulamentação ou simplesmente pela prática local. Os dois exemplos que encontrei foram que o horário do PIC é (foi?) Definido de forma diferente no SA e nos EUA, e o número de desembarques não é relevante no SA para a moeda, de modo que ninguém os registra.

Isto é do site da FAA:

(j) Requisitos da aeronave para registrar o tempo de vôo. Para uma pessoa registrar o tempo de vôo, o tempo deve ser adquirido em uma aeronave que é identificada como uma aeronave de acordo com o §61.5 (b) e é -

(1) Uma aeronave do registro dos EUA com um certificado de aeronavegabilidade padrão ou especial;

(2) Uma aeronave de registro estrangeiro com um certificado de aeronavegabilidade que seja aprovado pela autoridade de aviação de um país estrangeiro que seja Membro da Convenção sobre Organização da Aviação Civil Internacional;