Qual é a diferença entre as tarifas D e X no JL?

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Eu tenho uma viagem de negócios que requer um bilhete de ida e volta HND-SFO. Como faço para todas as viagens, negócios e lazer, começo a fazer compras em sites agregadores, como o expedia, e depois compro diretamente com a companhia aérea.

Normalmente, a diferença de preço é insignificante, e o que vejo na expedição reflete exatamente o que vejo no site da companhia aérea, em termos de preço e disponibilidade.

Desta vez não foi diferente, e eu encontrei uma vaga na classe executiva na Japan Airlines (JL) na classe de tarifa D, que não tem escolha em assentos, e tem uma parte não reembolsável do custo.

Por outro lado, entrei em contato com a agência de viagens de negócios da qual a minha empresa trabalha. Normalmente eles têm exatamente as mesmas tarifas que expedia, mas desta vez encontraram outro assento da classe executiva nos mesmos voos, para os mesmos dias, na mesma companhia, na classe de tarifa X, que é 30% mais barata que a anterior, totalmente reembolsável e provavelmente com uma escolha de assento.

Eu entendo que as classes de tarifa variam de acordo com a companhia aérea, portanto, isso é provavelmente específico de JL, mas, em geral, quero saber o que aconteceu aqui. Como é que a agência de viagens tem um bilhete totalmente mais barato e reembolsável, mas a Expedia nem a companhia aérea tem isso diretamente. Presumo que a diferença esteja nas classes de tarifa, mas se alguém puder explicar-me qual é a razão para uma diferença tão grande aqui, eu apreciaria isso.

    
por Panda Pajama 21.04.2016 / 07:48

2 respostas

Além das advertências usuais, é bem possível que o agente de viagens da sua empresa tenha um contrato corporativo com a JL ou acesso a outras tarifas que não estejam disponíveis para o público em geral. As companhias aéreas são livres para vender seus produtos através de canais privados e retêm quase total controle sobre quem vende suas tarifas e a que preço. É isso que queremos dizer quando falamos de "tarifas privadas" ou "tarifas corporativas".

Várias agências de viagens importantes (como a American Express Travel e Carlson Wagonlit) obtêm tarifas com um desconto significativo para as tarifas públicas. Eles costumam embolsar a diferença, mas, com a permissão da companhia aérea, podem oferecer alguns lugares a um preço menor para seus clientes. Os principais clientes também receberão grandes descontos das companhias aéreas que reduzem o preço efetivo do bilhete por pessoa: várias grandes instituições financeiras em Londres pagam menos da metade do que você ou eu pagamos por uma tarifa de classe transatlântica, embora isso não apareça no recibo. .

Vale a pena dizer também que a JAL usa um sistema interno de computador um pouco estranho para gerenciar suas tarifas e informações sobre disponibilidade de voos, e faz interface com o resto do mundo de uma maneira incompleta e pouco confiável. (Por exemplo, eles nem expõem todas as classes de reserva disponíveis nos voos domésticos para os sistemas de agentes de viagens.) Um agente de viagens humano pode ter mais sorte em fazer seu sistema funcionar do que um back-end de website.

    
23.04.2016 / 00:09

Os assentos disponíveis dentro de uma classe de tarifa em um dia específico podem ser alterados sem aviso prévio. Se um voo não estiver vendendo bem em uma determinada data, ele poderá mudar alguns estoques de assento para uma classe de tarifa mais baixa para preencher esse voo. Se um voo estiver vendendo rapidamente, eles podem transferir o estoque de assentos da classe de tarifa barata para um mais alto. Por isso, é possível que o inventário de assentos tenha mudado entre o momento em que você consultou o Expedia e o momento em que o seu TA visualizou o sistema dele.

De acordo com o site da JAL nos EUA, as classes de tarifa X e D permitem a seleção antecipada de assentos e ambas parecem reembolsáveis após uma multa. Não é possível encontrar a mesma informação no site do Japão. link

    
21.04.2016 / 10:04