Por que o Batmóvel tem um assento variável?

A seção Tumbler do Artigo sobre o Batmóvel na Wikipédia tem a dizer sobre o modo de ataque:

In "Attack" mode, the driver's seat moves to the center of the car, and the driver is repositioned to lie face-down with his head in the center section between the front wheels. This serves two main purposes: first, it provides more substantial protection with the driver shielded by multiple layers of armor plating. Second, the prone position reduces the risk of injury a driver faces when making extreme driving maneuvers.

Se isso tem alguma base na verdade, não está claro para mim, isso me parece algo de algum material publicitário publicado para acompanhar os filmes ...

Não consigo pensar em uma razão médica ou técnica. O corpo humano não é projetado para suportar muito estresse ao longo de seu eixo principal. Se você apertar demais a coluna vertebral e o pescoço, as vértebras podem ser desalojadas ou o disco intervertebral pode ser danificado. Isso pode levar a paralisia, possivelmente dor permanente ou grave (como lumbago).

Se o estresse estiver ao longo do eixo menor (digamos pressão contra suas costas) e você estiver deitado contra uma superfície plana, o corpo pode lidar com isso muito bem (até que suas peles internas comecem a rasgar).

De um ponto de vista técnico, sua postura não importa para o botão que aciona a unidade de salto. É até uma idéia boba, porque o mecanismo adicional tornará a máquina inteira mais pesada (= distância do salto menor) e muito mais frágil.

Se a tecnologia do mundo fosse muito mais avançada, eu argumentaria que não importava, porque os materiais e a tecnologia davam ao designer uma margem de manobra tão grande que eles poderiam simplesmente adicioná-la por um capricho, ou seja, por nenhuma outra razão que eles pode e pensei que "legal". Mas o mundo no filme não é tão avançado.

Do ponto de vista visual / cinematográfico, faz todo o sentido porque dá ao batmóvel aquela certa "grandiosidade" que ele merece.

É apenas uma coisa legal para jogar no cinema. Ter uma máquina comprimindo sua cabeça entre seus tornozelos não serviria a nenhum propósito (nunca mostra como as pernas dele vão dos pedais para trás dele durante a transformação). A única outra alternativa é que suas pernas estão atrás dele o tempo todo, e sua espinha foi liquefeita para permitir que suas costas dobrem mais de 90 graus para que ele possa parecer estar sentado no veículo normalmente.