Eu tenho um forno a gás Carrier de 10 anos que fica desligado a cada 24-48 horas. Primeiro achei que poderia ser o sensor de flare, mas chequei a porta de baixo e não estava completamente fechada. Abri e depois fechei de novo e o forno começou a funcionar bem. Então, depois de um dia ou dois, notei a mesma coisa acontecendo de novo - a fornalha tentando entrar, mas os queimadores se desligavam depois de alguns segundos. Abri e fechei a porta novamente e voila - tudo voltou ao normal. Um dia ou dois depois ... a mesma coisa acontece novamente. Eu estava pensando em gravar aquela porta, mas sei que é apenas uma correção temporária. O que está causando tudo isso? Por que essa porta está se abrindo um pouco depois de um dia ou dois? O que posso fazer para corrigir isso permanentemente?
Provavelmente existe um interruptor que detecta quando a porta está entreaberta em algum lugar perto da borda da abertura da porta. Às vezes, o interruptor pressiona uma pequena almofada que pode ficar deprimida com o tempo. Isso vai liberar o interruptor e dizer ao forno que a porta está aberta quando não está. Substituir ou espessar essa almofada pode resolver o seu problema. Ah, sim, enquanto você estiver lá: limpar o piloto, o sensor e apagar a caixa do queimador é sempre uma boa ideia.
Problema interessante, eu encontrei algo parecido e vou relacioná-lo como se fosse algo para investigar:
A reclamação do cliente foi o desligamento intermitente do queimador de gás e do piloto, exigindo que o cliente reativasse a luz piloto. Descobri que, ocasionalmente, quando o termostato pedia que a válvula de gás abrisse gás para o queimador principal, a chama do piloto não acendia imediatamente o queimador principal devido à obstrução de algumas das portas do queimador perto da chama do piloto. Um acúmulo de gás apagado causaria uma pequena ignição explosiva que extinguiria a chama do piloto, fazendo com que o termopar esfriasse e a válvula desligasse completamente (como projetado, por segurança). Talvez a luz tardia esteja causando uma pequena ignição explosiva, abrindo um pouco a porta.
Limpei as portas do queimador perto do piloto (na verdade, removi o queimador e limpei tudo) e o problema foi resolvido.
A propósito, as portas obstruídas foram devido a um tubo de ventilação com tampa inadequada no telhado; a água da chuva pingava sobre o queimador e escorria pelo lado, deixando a acumulação de escamas ao ferver, ligando as portas do queimador.