Durante o treinamento inicial e de atualização, você fará muitos cortes V1. Em todas as corridas de cheques recorrentes, você experimentará cortes V1, tanto como piloto de pilotagem quanto piloto não voador.
Em nossos eventos sim, o corte V1 seria geralmente uma decolagem de 600 RVR com vento cruzado direto de 10 kt do lado que falharia. Nem sempre - você esperava que o V1 cortasse em cada decolagem.