Importando ex-aeronaves militares
Former military aircraft imported from ANY other country require an import permit issued by the Department of Treasury, Bureau of Alcohol, Tobacco, and Firearms (ATF). This is granted by ATF using an ATF Form 6, Application and Permit for Importation of Firearms, Ammunition and Implements of War. Additionally, these former military aircraft are required to be demilitarized in order to clear U.S. Customs (FAA).
Obtendo uma certificação
Unless the aircraft are used for an approved civil research and development (R&D) project, former military aircraft owners/operators must permanently demilitarize their aircraft before FAA certification (FAA).
Portanto, essas aeronaves são permanentemente desmilitarizadas e não podem liberar munições ou balas de fogo. Como há vários exemplos, é legal (pelo menos nos Estados Unidos) e, com a desmilitarização, não há como se preocupar com a possibilidade de que tais aeronaves possam lançar munições ao vivo se o proprietário conseguir alguma coisa.
Míssil inerte
Não consegui encontrar texto sobre a montagem de mísseis falsos, mas uma linha do Dr. Strangelove foi útil:
Air Force Base Guard
You sure gotta hand it to those Commies -- Gee, those trucks sure look like the real thing, don't they? -- I wonder where they got 'em from? -- Probably bought them from the Army as war surplus...
Encontrei munições inertes para compra, como o um acima . E a linha azul no míssil no L-39 indica que "não conter um motor de foguete ao vivo ".
Livery
Em AC 45-2E que eu não encontrei qualquer coisa sobre usar a USAF ou marcações militares estrangeiras, mas muito provavelmente isso cai sob a liberdade de expressão nos EUA.
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