Este artigo wiki fala sobre isso de alguma forma. Nas forças aéreas modernas, a pintura dependerá da missão utilizada pela aeronave. No entanto, com a melhoria do radar, a camuflagem visual é menos importante do que costumava ser.

Aeronaves escurecidas

Algumas aeronaves são pintadas de preto ou quase preto para uso em missões noturnas. O F-117 (mostrado acima) foi pintado com uma tinta absorvente de radar e também voou principalmente à noite, diminuindo sua probabilidade de detecção. Outras aeronaves, como as operações especiais MC-130 e AC-130 são pintados com cinzas muito escuros ou pretos para diminuir sua probabilidade de detecção, uma vez que eles são usados principalmente à noite em suporte de missões secretas, muitas vezes em baixo nível, onde a detecção visual é a principal ameaça. Exemplos Modernos : B-2 , MC-130

Camuflagem de solo

Algumas aeronaves são pintadas para se misturarem ao solo. Alguns destes são aqueles projetados para papéis de ataque de baixo nível (como o Tornado na foto acima), para limitar a chance de detecção visual de caças inimigos de cima, já que sua assinatura de radar dificilmente será detectada tão baixa no solo. Outros, como o agora aposentado Saab 37 Viggen , podem ser camuflados para impedir a detecção quando estacionados no solo, já que muitos dispersos em torno da Suécia, às vezes escondidos nas florestas, para evitar que ataques isolados tirem muitas defesas. Muitos helicópteros militares também são pintados com uma cor verde escura ou padronizada para se misturarem às florestas. Algumas aeronaves foram pintadas de castanho para se misturarem em ambientes desérticos. Exemplos Modernos : Su-25 , Super Tucano

Camuflagem de ar

Muitos lutadores de superioridade aérea e um grande grupo de aeronaves de combate em geral são pintados de alguma forma para se misturar ao céu. Eu li que o olho humano tem dificuldade em escolher um avião cinza contra o céu azul (ou nuvens acinzentadas), e a maioria dos aviões da USAF e da OTAN são pintados em alguma forma de "Air Superiority Grey". Além disso, muitos terão topos e fundos de cores diferentes para ajudar a mesclar a partir de cima e abaixo. Este excelente aviation.se Q & amp; ; A fala sobre falsos cockpits em jatos militares que contribuem para melhorar o desempenho das brigas de cães. Algumas aeronaves, como o Su-27 , podem ter vários tons de cinza e brancos diferentes para quebrar a forma da aeronave. acima. Exemplos modernos : F-22 , MIG-29

Pode haver outras aeronaves que tenham trabalhos de pintura exclusivos para auxiliar em uma missão especializada - uma cor mais escura em uma área para ajudar com sensores, revestimentos especiais para minimizar os danos causados por um flash nuclear. No geral, não é tão comum quanto costumava ser para as aeronaves serem verdes - a maioria das aeronaves militares dos EUA eram de cor verde durante a Guerra do Vietnã, mas à medida que a distância do combate aéreo aumentava, o mesmo ocorreu com os esquemas de camuflagem. Os cinzas são provavelmente os trabalhos de pintura mais comuns atualmente entre aeronaves militares de muitos países, com outras aeronaves tendo trabalhos de pintura especializados para funções especializadas.

Aeronaves militares geralmente são pintadas para efeitos de camuflagem. Aeronaves que voam em missões noturnas podem ser totalmente negras. As partes superiores podem ser pintadas para torná-las mais difíceis de identificar do ar quando estacionadas no solo.

Diferentes forças e missões têm prioridades radicalmente diferentes para a aparência da nave. Mesmo que você não possa torná-los invisíveis, simplesmente aumentando o tempo necessário para obter uma boa identificação visual pode ser uma vantagem para uma nave militar.