Os condutores da Europa continental são susceptíveis de sofrer um acidente ao conduzir no Reino Unido?

Are there any statistics showing the likelihood of mainland Europeans crashing in the UK?

(minha ênfase)

Não, não que eu possa encontrar facilmente,

Escócia rural

O governo escocês publica o seguinte:

A atividade turística aumenta significativamente o número de acidentes rodoviários nas áreas turísticas rurais da Escócia, e motoristas visitantes, incluindo motoristas estrangeiros, estão envolvidos em um número consideravelmente maior de acidentes na região. áreas de estudo de caso.

• Metade dos motoristas envolvidos em acidentes na Escócia estava a menos de 5 km de seu endereço residencial e menos de 2% eram mais de 240 km dele. No entanto, nas áreas policiais de Grampian, que inclui Aberdeenshire e Northern, que contém Highland, menos dos acidentes envolvidos motoristas que foram perto de suas casas.
• O envolvimento de turistas em comparação com os habitantes locais em acidentes de trânsito provavelmente não é excessivo em relação a para o seu número e a maior quilometragem que eles provavelmente dirigem.
• Os dados de exposição para motoristas estrangeiros não são adequados para determinar se estão em maior risco de acidente do que motoristas locais.
• A maioria dos acidentes causados por motoristas estrangeiros surgiu da falta de familiaridade dos motoristas com a condução o lado esquerdo da estrada.
• Os acidentes causados por motoristas visitantes no Reino Unido podem refletir sua falta de experiência de condução e ultrapassagem em estradas rurais de via única, uma vez que os acidentes em que foram julgados controle, a negociação de curvas e colisões com pedestres ou animais.
• Os motoristas locais que causaram um acidente tinham maior probabilidade de perder o controle ou de estar dirigindo muito rápido.

Acidentes na estrada turística na Escócia rural

Observe o segundo ponto lá.

Pode ser importante distinguir entre "turistas", "motoristas estrangeiros" e "motoristas de visitantes do Reino Unido" - Não é imediatamente óbvio se os autores incluem turistas galeses, ingleses e da Irlanda do Norte em "motoristas estrangeiros". O quarto ponto sugere não.

É importante notar também que dirigir em estradas rurais na Escócia é muito diferente de dirigir por Londres na hora do rush.

O relatório tira essa conclusão útil:

The data revealed that foreign drivers appear to have difficulty remembering which side of the carriageway to drive on. This may occur when no other traffic is around or when they come to the end of a single track road and rejoin a two lane single carriageway, or at view points and resting places

Então, se perfure para prestar mais atenção nessas situações: -)

Reino Unido em geral

Existem algumas outras estatísticas do Reino Unido que podem ser usadas para produzir alguma medida do risco adicional - se outros dados também puderem ser encontrados.

Para caminhoneiros estrangeiros, as taxas de acidentes nas rodovias são oito vezes maiores.

A third of accidents involving foreign lorries happen on motorways – nearly eight times higher than the national average rate for the UK's 70 mph highways – with experts blaming drivers unfamiliar with UK highways, driving on the 'opposite' side of the road and often blind-sided.

Daily Mail

Para os motoristas estrangeiros em geral, houve 18.865 acidentes no Reino Unido em 2006, dando origem a pedidos de seguro.

Insurance claims involving foreign EU drivers in the UK have grown every year from 2001 to 2006 according to data from the Motor Insurers Bureau (MIB). Since 2001, collisions involving EU drivers have risen by 61.4% from 11,685 to 18,865.

AutoCar citando o Departamento de Seguradoras de Motores

Infelizmente, esses números são insuficientes para determinar a maior probabilidade de acidentes com motoristas estrangeiros no Reino Unido - acho que precisaria encontrar um número de motoristas (e / ou milhas rodadas percorridas) para cada grupo)

Na maioria das vezes, dirigir no "lado errado" não é um problema; se há tráfego em volta, você tem pistas suficientes para lembrá-lo (supondo que você não seja o tipo de motorista que percorre o caminho errado; aparentemente, há um número suficiente deles na Alemanha para ter uma palavra especial, Geisterfahrer ), e se não houver tráfego, você não atingirá nada mesmo se estiver no lado errado por alguns minutos. A parte complicada, eu entendo, é quando você começa, talvez depois de parar para gasolina; é fácil fazer o que você está acostumado.

Eu recomendo strongmente ter um passageiro na frente, que possa emitir um lembrete adequado ('Eeek!') quando você esquecer; com isso, você deve estar bem

Suas maiores preocupações imediatas serão atingir o meio-fio nas rotatórias e outros assuntos de julgamento. Como alguém com uma licença norte-americana, eu dirigi no Reino Unido várias vezes. Achei inicialmente difícil avaliar a distância.

Você precisa observar as estradas do país que não têm linhas e, definitivamente, manter as estradas maiores em primeiro lugar.

é um incômodo menor, mas por experiência pessoal, você precisará de um dia ou dois de cuidado e depois de um dia ou dois depois de estar acostumado a isso para ter certeza de não cair em velhos hábitos.

A causa número um de acidentes é a condução distraída , e isso será duplamente importante quando você estiver dirigindo do outro lado da estrada. Certifique-se de manter distrações longe de você e tenha cuidado com os round-a-bouts .

Você vai ficar bem e não é tão grande quanto parece, mesmo dirigindo uma transmissão manual. Os pedais ainda estão no mesmo lugar, então serão apenas suas mãos que precisam se ajustar.

Você pode acionar os limpadores de pára-brisa algumas vezes ao indicar, embora .... mas ei isso acontece com o melhor de nós em qualquer carro em qualquer lado da estrada!

De acordo com este link, 25.000 são mortos a cada ano ao dirigir em outro país. Isso não significa que ele está apenas dirigindo do outro lado, no entanto. Muitas coisas contribuem para esse número. link

Dicas específicas para estrangeiros no Reino Unido e na Irlanda, incluindo uma ótima dica de conseguir um adesivo : link

Não há estatísticas sobre a nacionalidade de motoristas envolvidos em acidentes no Reino Unido. Tenho certeza de que coletar essas informações seria contrário à lei do Reino Unido, se não à lei européia, já que poderia levar à discriminação.

O governo do Reino Unido coleta as estatísticas de tipo de veículo, idade do motorista, sexo do motorista, tipo de estrada, gravidade e tipo de acidente. Você pode ver as estatísticas mais recentes em seus site oficial .

As estradas no Reino Unido são segundo mais seguro na Europa , você deve estar bem contanto que você dirija com cuidado.

Eu sinto que devo avisá-lo que as estradas do país no Reino Unido são as menos seguras, com a maioria dos acidentes ocorrendo nelas. Isso se deve à estreiteza, às altas sebes e à velocidade. O limite de velocidade na maioria das estradas do país é de 60 mph (aproximadamente 100 km / h).     

Eu estive no Reino Unido várias vezes com meu carro alemão e também aluguei carros em países que dirigem de carro.

Se você tem uma locação de transmissão automática, você é muito bom no lado da tecnologia. A parte mais difícil é lembrar de ir para o lado direito do carro, em vez de para a esquerda, ao entrar no banco do motorista. Você vai cometer esse erro com freqüência.

Em termos de direção, realmente não há grande diferença, desde que seu carro esteja correto . Com o aluguel, você vai se sentar no meio da rua, o que torna as coisas muito mais fáceis, especialmente ao virar à direita, que cruza o outro lado da estrada. Eu estou mencionando isso porque é o que eu achei mais difícil com o caminho errado em torno do carro alemão, como você está sentado do lado de fora agora, o que é ótimo se você está perdido e tem que pedir o maneira, mas muito inconveniente se você tem um cara grande ao seu lado que está constantemente bloqueando a visão quando você tenta olhar em volta antes de virar à direita.

Bater o meio-fio já foi dado como uma preocupação, mas acredito que isso não vai acontecer muito se você nunca dirigiu pela esquerda com um carro errado . Primeira vez no carro certo, você logo descobrirá. Somente se você estivesse acostumado a sentar-se na beira da estrada ao invés do meio, você instintivamente se moveria para o lado, porque você está tentando alinhar a parte direita de seu corpo com o meio-fio correto, ao invés do lado esquerdo do seu corpo. com a linha esquerda mais próxima na estrada.

Uma coisa em que você precisa tomar cuidado é estacionar. É permitido estacionar contra a direção do tráfego no Reino Unido, o que é conveniente (especialmente com um carro continental, o estacionamento reverso é muito mais fácil do que o normal), mas se você estiver em uma cidade pequena e não houver outros carros por perto de manhã, quando você começar, você se encontrará em algum momento cara a cara com outro carro. No meu caso, era um táxi em Newport, no País de Gales.

Provavelmente, a melhor dica que eu recebi é ir a uma livraria e comprar um livro Código da Estrada , que é como uma referência na escola de pilotagem. Tem as regras oficiais, incluindo diagramas legais. É só 2.50 libras esterlinas, assim eu definitivamente adquiriria um e manteria isto no carro a toda hora. Você pode encontrar uma cópia on-line aqui .

Eu sou um britânico que mora na Alemanha e muitas vezes retorna ao Reino Unido com meu carro alemão. Normalmente não é um grande problema. Quando cometi erros, foi quando saí de sistemas unidirecionais, onde você não teve tráfego iminente por um tempo. Outra situação complicada pode ser estradas isoladas ou não marcadas com pouco tráfego.

Se é mais perigoso ou não, é difícil dizer. Eu acho que você é naturalmente um pouco mais concentrado do que o normal, então você estará tomando mais cuidado. Verificar seus espelhos ao ultrapassar também exige um pouco de prática.

Geralmente, acho mais fácil dirigir um carro local no Reino Unido - mas é isso que eu aprendi de qualquer maneira, então eu posso ser tendencioso.

Tenha também cuidado ao retornar ao seu ambiente normal. Pode levar um ou dois dias para se reajustar!