Em aviões, a demonstração de segurança inclui muitos itens (cinto de segurança, colete salva-vidas, evacuação, etc.) e cada um desses itens pode levantar questões dos passageiros ( quando a inflar o colete salva-vidas , como desbloquear o cinto de segurança,. ..) e, portanto, precisa de mais tempo para explicar por que esses itens são detalhados.
Considerando os seguintes elementos:
Eu tenho várias perguntas:
Além da resposta do Samis acima, eu gostaria de acrescentar que há também requisitos diferentes para o conteúdo (pelo menos na europa):
A demonstração do colete salva-vidas só é necessária se as partes estendidas do voo estiverem sobre a água e / ou subindo e as rotas de aproximação estiverem sobre a água.
A demonstração de segurança deve ser concluída antes da decolagem.
Eu me lembro de vários vôos em que tivemos que esperar no ponto de espera porque a cabine ainda não estava pronta.
Eu não ouvi falar de nenhum regulamento sobre a duração da demonstração de segurança, apenas o conteúdo, que é praticamente como você descreveu. No entanto, é do interesse da companhia aérea mantê-lo o mais curto possível. A aeronave não pode decolar antes que o chefe de cabine notifique o cockpit de que a cabine está pronta para decolar. A cabine está pronta depois que todos os passageiros estiverem sentados, com demonstração de segurança concluída, galés protegidas e bagagem de mão guardada.