Os pilotos da companhia aérea normalmente são designados para pilotar um único tipo em um determinado mês / ano ou eles são rotineiramente trocados entre vários tipos de aeronaves conforme a conveniência de agendamento?
i.e. É comum, digamos, voar um B-747 & então retorne voando um B-777 etc.
Como sobre mudanças mais extremas, como alternar entre Boeings & Airbuses ou Turbojet / Turboprop etc.?
Eu acho que isso levanta a questão se os pilotos geralmente são certificados & atual entre vários tipos? Quão comum é isso?
Estou procurando mais comentários sobre o que é prática operacional em companhias aéreas do que uma regra difícil, que eu acho que não existe.
Pilotos de linhas aéreas são normalmente certificados e atualizados em apenas um tipo. É raro que um piloto seja certificado e atual em vários tipos, porque eles devem fazer treinamento de re-atualização e verificar as viagens para cada tipo, a fim de permanecer atual e legal. O custo extra para treinar e verificar os passeios não faria sentido financeiro para uma companhia aérea que tentasse competir com outras companhias aéreas.
Um piloto em uma companhia aérea normalmente só pode voar legalmente um tipo de aeronave ao mesmo tempo, , mas pode conter muitos tipos de classificação ao mesmo tempo . Existem classificações de tipo comuns entre aeronaves semelhantes (algumas versões do 777 e 787, bem como a família A320). Com os aviões da Airbus, além do A380, eles exigem um pouco menos de tempo de transição entre os tipos, porque eles são muito semelhantes. O A320 tem uma classificação de tipo comum, bem como o A350 XWB e A330 ; A Boeing tem as classificações de tipo 767/777 e 787 do que ouvi. Você não pode ter uma classificação de tipo comum entre Boeings e Airbus porque eles têm configurações de cockpit e controle totalmente diferentes.