Os bancos de energia ultrapassam 100 Wh, mas não excedem 160 Wh - como funciona a aprovação das companhias aéreas na prática?

Question

Os bancos de energia ultrapassam 100 Wh, mas não excedem 160 Wh - como funciona a aprovação das companhias aéreas na prática?

#1 resposta do (5 votos)

5

As regulamentações internacionais dizem que você pode ter no máximo duas baterias sobressalentes de lítio-íon de 100Wh-160Wh, sujeitas à aprovação da companhia aérea.

Não existe tal requisito para baterias que não excedam 100 Wh.

Alguém tem alguma experiência de como essa aprovação de > 100 bancos de potência Wh funciona na prática? Alguém já foi rejeitado para carregar um banco de potência de 100-160 Wh?

Teoricamente, com certeza, é provavelmente melhor solicitar uma carta da companhia aérea por escrito, antes de comprar o bilhete, com permissão para transportar um banco de energia específico, para mostrar o papel no controle de segurança em caso de problemas. / p>

Mas, na prática, isso geralmente não é um problema, e você pode simplesmente aparecer com um banco de potência de 100-160 Wh e passar pela segurança sem problemas? Ou há alguma história de pessoas tendo seus bancos de energia de 100Wh-160Wh rejeitados? Estou perguntando à luz da campanha PLUG Travel Indiegogo de uma bateria de 42000 mAh / 151 Wh.

air-travel airport-security batteries

por yannn 03.11.2016 / 14:42

1 resposta

Tags air-travel airport-security batteries

Pergunta sobre esta luminária DIY e aterramento Como se tornar um paladino sem realmente se tornar um paladino?

score 5 · Answer 1

Na prática, é improvável que você tenha problemas na maioria dos lugares, já que é improvável que as pessoas inspecionem a potência de cada bloco de energia.

No entanto, alguns aeroportos inspecionam todos e cada um deles, e se a energia não estiver visível ou estiver gasta, eles apenas assumirão que ela ultrapassou os limites e a tirarão (see minha experiência na China .

Note que neste caso não teve nada a ver com a companhia aérea, e tudo a ver com a segurança em trânsito da China - eu nem sequer entrei no país.

As companhias aéreas geralmente não são as que governam isso - elas não vão lhe pedir no momento do check-in (você pode fazer o check-in online), será a segurança nos aeroportos de origem e trânsito que são mais propensos a puxar você.