Quais são as possíveis explicações para o combustível sendo expelido neste vídeo?

Eu posso pensar em 4 possíveis causas, das quais 3 provavelmente podem ser descontadas.

1. Ventilação do tanque. O sistema de combustível é projetado para "vazar" deliberadamente os tanques estão sobrecarregados ou, o combustível se expande devido à temperatura alterar. Enquanto eu não vi isso acontecer em um B767, eu já vi em vários outros tipos e quando isso acontece, ele não jorra como acontece neste vídeo. É mais um vazamento de combustível que pinga fora da parte de baixo. Embora possa ser muito combustível, este vídeo não não se encaixa em um cenário de ventilação. Além disso, a tripulação de voo seria muito familiarizado com a ventilação que seria um evento normal e seria não abandonou o vôo.

2. Um vazamento de combustível, como um tubo rompido, uma falha na vedação e assim por diante. Eu esperaria ver combustível ejetado assim, mas apenas a partir de um parte pressurizada do sistema, a jusante das bombas de combustível. o localização deste vazamento não é de uma parte pressurizada do combustível sistema e na minha opinião, há simplesmente muito combustível para que seja um resultado da gravidade. Também parece estar vindo de um bocal em vez de infiltração

3. Como pode ser visto em este vídeo , a origem do combustível é coincidente com a localização do bocal de despejo de combustível. Isto é possível que a tripulação acidentalmente ativou o depósito de combustível, mas improvável (inconcebível?). Os interruptores são muito claramente cercados com as marcações "não toque nisto" e exigem dois interruptores separados para ser ativado. Além disso, os interruptores da válvula de descarga são "guardada" de tal forma que você tem que levantar uma mola em cima para poder pressionar o botão.

4. A APU extrai seu combustível do tanque principal esquerdo. Este voo foi perto do alcance máximo de um 767 assim teria sido no ou perto a carga máxima de combustível. Se a APU estivesse funcionando há muito tempo, mais do que o esperado, é possível que a tripulação tenha iniciado um combustível transferir para equilibrar os tanques bombeando combustível do tanque direito para o tanque esquerdo e esqueceu de desligar a transferência. Isso poderia ter pressurizado o tanque esquerdo causando combustível para transbordar para o tanque de descarga e ventilação (a abertura do tanque de descarga também é muito próxima para o bocal de descarte). Eu acredito que este é o cenário mais provável.

Esta é a única fonte autorizada que eu pude encontrar mostrando os interruptores do jettison de combustível.

Toda a suposição, claro, mas um incidente estranho. Tenho certeza de que pode haver outras causas possíveis e tenho certeza de que comentários e outras respostas podem se expandir sobre isso.