Solicitar um voo anterior se o voo original tiver overbooking no aeroporto?

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Isso já aconteceu duas vezes para mim. Como resultado de tempos de viagem etc, cheguei consideravelmente mais cedo do que o necessário em um aeroporto com várias oportunidades para voar mais cedo do que reservado.

Amsterdam -> Munich -> Vienna a few months ago. Having added copious amounts of safety margin due to travel disruptions that didn't materialize into delays, I arrived a lot earlier. I could have caught the direct flight with Austrian (departure 1 hour), rather the later Lufthansa flight (departure 4 hours). "Is the flight overbooked" I asked, the friendly check-in agent looked it up and responded the first leg was not. The second leg from Munich however was resulting in some passengers being denied boarding.

Estou curioso: o agente teria remarcado se a primeira perna tivesse sido contratada em excesso ou se ela soubesse que a segunda perna estava com overbooking?

Por mais que a companhia aérea goste de manter intacto o prazo dos ingressos (o que entendo perfeitamente), é ainda mais "errado" negar o embarque. Tenho certeza de que os agentes de check-in estão muito mais familiarizados com o primeiro que com o último caso. Havia um voo alternativo que eu teria sido mais do que feliz em aceitar, e o passageiro que tivesse negado o embarque poderia ter tido um assento.

    
por InFlightEntertainment 08.06.2015 / 16:46

3 respostas

Depende da companhia aérea. Resposta curta: as companhias aéreas europeias tendem a ser ruins, as companhias aéreas americanas e asiáticas são muito boas. Portadores de baixo custo geralmente são terríveis.

Primeiro, ninguém sabe se o voo está com excesso de reservas até que o vôo seja editado no final do check-in alguns minutos antes da partida. Conexões perdidas inesperadas, pessoas com problemas de visto / documentação, pessoas fazendo alterações de última hora ou mesmo "não comparecimento" com check-in on-line ainda podem interferir no conhecimento da companhia aérea de quem eles esperam estar a bordo. No entanto, no estágio de edição, a decisão de confirmar ou descarregar / remarcar será tomada.

É claro que, em algumas circunstâncias, é bastante claro que o voo será sobrecarregado, provavelmente, por um certo número de passageiros. No entanto, os agentes de gate não devem fazer alterações em seu ticket, especialmente contra as condições de emissão de tickets. Esta é uma diferença cultural. Nos EUA, os agentes do portão geralmente são funcionários de reservas totalmente qualificados que conhecem suas coisas, eles entendem o suficiente sobre os princípios da emissão de bilhetes, eles entendem o efeito na companhia aérea e eles podem ver a probabilidade de outros vôos estarem reservados em excesso. Na Europa, o pessoal do portão tende a ser pessoas menos treinadas, que não deveriam estar realmente com um bilhete no caso de quebrar alguma coisa.

Isso é particularmente verdadeiro em estações externas onde geralmente apenas contratados locais representando a companhia aérea estão trabalhando. Nessa circunstância, qualquer alteração deverá ser feita através do gerente da estação local ou até mesmo telefonar de volta para a matriz.

Nas principais estações, a equipe real de passagens aéreas pode fazer praticamente qualquer alteração que deseje em seu bilhete, totalmente fora das regras de tarifas, mas isso é cuidadosamente auditado. Então eles terão que ter certeza de que estão economizando dinheiro da empresa quando forem questionados sobre isso.

As companhias aéreas européias continuam a depender da flexibilidade como discriminador de preços, então há uma strong pressão para correr o risco de que as coisas se resolvam e neguem as mudanças. Se você olhar nos EUA, muitas companhias aéreas oferecem "espera no mesmo dia" às elites dos programas de passageiros frequentes. Portanto, não é grande coisa mudar a minha reserva no mesmo dia, por qualquer motivo, quando viajo nos EUA. (Supondo que ainda há espaço, que por causa da obsessão dos EUA por atualizações gratuitas, geralmente não existe, mas isso é outra história.)

Nunca é demais perguntar se há espaço disponível, mas geralmente na Europa, em uma estação com alguns vôos por dia, você está perdendo o fôlego.

    
08.06.2015 / 17:27

Isso é puramente anedótico, mas uma vez eu apareci em um voo anterior devido à confusão do fuso horário. O checkin computador bipou no meu cartão de embarque, mas o atendente foi para o problema de verificar o meu voo real, dizendo que se fosse overbooked eu poderia tomar este como eles tinham lugares vazios.

No entanto, a conversa só chegou até porque eu não tinha bagagem despachada.

Então, não oficialmente, parece que algumas companhias aéreas permitirão que você suba sem custos se isso for benéfico para elas. Neste caso, o benefício teria sido liberar um assento e, portanto, um passageiro menos infeliz.

Vá em frente e pergunte - o pior que podem fazer é dizer não.

    
13.06.2015 / 10:33

Eu acho que eles não vão, porque eles querem evitar que as pessoas façam isso como uma estratégia: "Reserve um voo barato para as 12:00, depois vem às 7:00 e voe com o caro. "

    
13.06.2015 / 00:00