Como / Onde posso obter informações meteorológicas adicionais para planejamento de vôo?

O Serviço Meteorológico do Canadá (MSC), o Serviço Meteorológico Nacional dos Estados Unidos (NWS) e o Serviço Meteorológico Nacional do México (NMSM) têm um projeto conjunto chamado North American Ensemble Forecast System (NAEFS) . Eu já me referi a ele no passado para obter uma previsão sobre a temperatura e a precipitação mais do que alguns dias no futuro.

Do site do NAEFS:

NAEFS combines state of the art ensemble forecasts, developed at the MSC and the NWS. When combined, the grand ensemble can provide weather forecast guidance for the 1-14 day period that is of higher quality than the currently available operational guidance based on either set of ensembles alone. It allows the generation of a set of forecast products that are seamless across the national boundaries between Canada, the United States and Mexico.

Na Europa, vários serviços meteorológicos nacionais fornecem informações adicionais (às vezes em uma base paga). Alguns outros serviços servem, e. especialmente para planadores pilotos. Exemplos:

• link ($)
• DWD - Deutscher Wetterdienst Luftfahrt (grátis)
• link ($)
• link (gratuito)
• link ($)
• ...

Existem também vários sites privados geridos por clubes e / ou pilotos entusiastas, por exemplo link ou link que oferecem excelentes informações (com curadoria), às vezes em condições muito especiais, como ondas de montanha, etc.

A meu ver, é sempre uma boa idéia ligar para o WX BRIEF na noite anterior ao seu voo planejado (se você não souber o seu registro neste momento, o sobrenome do piloto é suficiente) e pedir um briefing. Antes de ligar, verifique os gráficos TAFs e SIGWX disponíveis no link para que você tenha uma boa ideia sobre o que o profissional está falando. Esses caras são realmente prestativos e, especialmente quando você liga à noite, eles gastam muito tempo para discutir a situação do tempo com você e até mesmo responder perguntas relacionadas ou sugerir outras fontes meteorológicas que podem ser úteis para sua operação em particular.

Para você que não conhece o WX BRIEF: é um número grátis 1800WXBRIEF (18009927433) que você pode discar nos EUA para obter um resumo padrão, abreviado ou em perspectiva. Este serviço é fornecido pelos serviços de voo da Lockheed Martin.

Se precisar de ajuda para interpretar informações sobre o tempo, você encontrará a resposta para sua pergunta em Comunicado Consultivo 00-45G .

Uma ferramenta que não uso especificamente de aviação é a Discussão sobre a previsão da área NWS / NOAA .

Esta é uma coletânea baseada em texto de anotações dos meteorologistas nos escritórios regionais do Serviço Meteorológico Nacional, e descobri que elas são repletas de "conhecimento tribal" útil sobre padrões climáticos em uma área.
Eu encontrei as seções mais úteis são a sinopse durante as discussões de longo prazo (cerca de 1 semana). Há também uma breve seção específica para a aviação, que também está disponível em aviationweather.gov

O (experimental) modelo de alta resolução Rapid Refresh é impressionante. Ele tem uma enorme seleção de gráficos e alguns filtros específicos da aviação. Não é particularmente voltado para o futuro.

A maioria das previsões não relacionadas à aviação será muito baixa, infelizmente. Eu tenderia a ficar com os dados de origem da NOAA, em vez de coisas de terceiros, como eu duvido que a maioria dos sites estão realmente usando modelos climáticos personalizados. O Centro de Previsão Climática da NOAA tem uma composição de perspectivas de 8-14 dias que pode ser um pouco útil.

Uma boa fonte da NOAA que você não mencionou é o link , que tem um foco de aviação mais clássico em seus dados disponíveis. Ele tem previsões de longo prazo, mas geralmente são gráficas, de baixa resolução e não são particularmente úteis para o planejamento a longo prazo.

Como você mencionou que está interessado em recursos em outro país que não seja os EUA, aqui está o TAF, METAR / SPECI para o Aeroporto Internacional de Hong Kong (VHHH / HKG), ang SIGMET para HKFIR (VHHK). Você pode acessá-los através do link

O conteúdo pago é gratuito, mas os resumos do clima do link são ótimos. Eu os usei para ajudar a levar meu avião leve pelo país duas vezes. Considerando a importância do clima, acho que a filiação é um bom negócio em relação aos outros custos de voar. Eu não sou afiliado, apenas um cliente feliz.