Existem loops de detecção de calor de detecção de incêndio no poço da engrenagem. Se uma marcha estivesse em chamas, ela acionaria uma mensagem "GEAR OVERHEAT" e advertiria quando a marcha estivesse levantada. Não existem sistemas de prevenção de retração capazes de detectar incêndios na engrenagem. A Nationair era uma série única de aglomerados que levavam ao acidente, além do fato de que as rodas de magnésio começaram a queimar. As ligas modernas de magnésio não fazem isso.