Este dispositivo é a antena para o transceptor de alta frequência.
A antena é o fio rígido que corre ao longo da parte superior da fuselagem e termina perto da janela, apoiada por isoladores em intervalos regulares para afastá-la da fuselagem metálica para uma melhor eficiência.
As antenas de HF usadas em helicópteros são frequentemente de laço ("barra de toalha") e invertida-L (aquela que você encontrou).
Comprimento : sinais de RF viajam em um fio e saltam em suas extremidades. Isso também é válido quando esse fio é usado como antena. Nesse caso, o fio recebe o nome de radiador . A antena irradia um campo eletromagnético mais strong quando o sinal direto e o sinal saltado se combinam de maneira aditiva no radiador (ressonância). Esse ganho de eficiência também é válido ao trabalhar na recepção.
Os sinais de RF trafegam em um fio a cerca de 66 a 95% da velocidade da luz (fator de velocidade). Para fazer a ressonância acontecer, o comprimento do radiador deve ser um múltiplo do comprimento de onda, ou uma fracção cuidadosamente seleccionada do mesmo, e. $ \ pequeno 1/4 $, $ \ pequeno 1/2 $, $ \ pequeno 5/8 $, ... ( more ) corrigido pelo fator de velocidade. O tamanho do radiador é, portanto, proporcional ao comprimento de onda utilizado, e o radiador usado em HF é mais longo que o radiador usado em VHF.
Diameter : A banda HF também geralmente requer maior potência (e maior voltagem) para as comunicações de longa distância para as quais se destina.
O resultado de ambos os requisitos é um radiador de antena HF deve ser mais longo e deve ter um diâmetro maior do que para uma freqüência mais alta. Isso leva a projetos semelhantes à antena do CH-53.
Na prática, a antena não ressoará para todas as freqüências de HF da aviação que estão espalhadas em uma ampla faixa (100 m a 10 m), os comprimentos de onda mais curtos serão privilegiados.
Alguns exemplos:
Fonte . Observe a menor antena VOR / LOC
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